Michigan acordó el miércoles revisar las exenciones fiscales de una década para General Motors a cambio del compromiso de la compañía de gastar al menos $ 3.5 mil millones más durante 10 años. incluso para construir camionetas pickup eléctricas en Detroit.

Según el acuerdo, la séptima enmienda a los incentivos de los fabricantes de automóviles del estado de origen desde 2009, el valor del crédito fiscal máximo de GM se reducirá en 325 millones de dólares. a aproximadamente $ 2.28 mil millones hasta 2029, y tendrá un tope anual a una cantidad no especificada. La empresa aún tendrá que retener al menos 34, 750 puestos de trabajo en Michigan; tiene alrededor de 45, 000 ahora, pero tendrá flexibilidad para contar más puestos de trabajo en su sede en Detroit y su investigación, campus de desarrollo e ingeniería en el suburbio de Warren.

"En general, esto solidificará el compromiso continuo de la compañía de crecer en nuestro estado, así como el liderazgo indiscutible de Michigan en diseño y fabricación automotriz. "dijo Jeff Mason, CEO de Michigan Economic Development Corp.

La planta de GM en Detroit-Hamtramck emplea ahora a unas 800 personas. La producción del Chevrolet Impala cesará a finales de febrero, momento en el que se comenzarán a realizar renovaciones para producir vehículos eléctricos. La planta tendrá 2, 000 empleados una vez que esté a plena capacidad.

El plan para la fábrica se anunció por primera vez en octubre como parte del nuevo pacto laboral entre el fabricante de automóviles y el sindicato United Auto Workers después de una huelga.

El portavoz de GM, Dan Flores, dijo que la enmienda al crédito fiscal "prepara el escenario para que continuemos con nuestro importante compromiso e inversiones en Michigan". Dijo que la Autoridad de Crecimiento Económico de Michigan, o MEGA, El programa ha ayudado a GM a invertir más de $ 10 mil millones en sus instalaciones de Michigan.

"Apreciamos nuestra larga trayectoria, colaboración productiva con el estado de Michigan y esperamos construir sobre esta importante relación, Flores dijo.

Un memorando de MEDC dijo que los cambios asegurarán la presencia de GM en Michigan y permitirán que todas sus instalaciones estatales compitan por futuros trabajos e inversiones.

La última vez que el estado y GM modificaron el crédito fue en 2015, cuando limitaron la responsabilidad del estado pero no especificaron la cantidad, citando la confidencialidad del contribuyente. GM acordó revelar el valor crediticio pendiente, $ 2.28 mil millones, esta vez.

Para calificar completamente para el crédito anual, la empresa deberá retener 34, 750 empleos en Michigan que pagan un promedio de $ 1, 300 a la semana, frente a los 650 dólares del acuerdo original de 2009.

A partir de 2015, Ford fue elegible para hasta $ 2,3 mil millones en exenciones fiscales y Fiat Chrysler fue elegible para hasta $ 1,9 mil millones.

El estado dejó de otorgar créditos fiscales para nuevas empresas a partir de 2012, a favor de incentivos y préstamos directos en efectivo, pero los créditos anteriores continúan teniendo un impacto presupuestario. Los grandes incentivos se emitieron durante la recesión, principalmente por las promesas de los principales fabricantes de automóviles de Detroit de mantener los empleos en el estado.

Michael LaFaive, director senior de política fiscal en el conservador Centro Mackinac de Políticas Públicas en Midland, dijo que reducir el crédito de GM y brindar más transparencia sobre sus incentivos parece "ser un buen paso en la dirección correcta". Pidió extender la transparencia a otras empresas que se benefician.

"La investigación muestra que MEGA fue un programa fallido que redirigió miles de millones de dólares a las corporaciones a lo largo de los años, "LaFaive dijo." Ese dinero podría haberse gastado mejor en prioridades más altas, como mejorar las carreteras de Michigan o proporcionar una desgravación del impuesto sobre la renta de las personas físicas.

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