El gigante automotriz Volkswagen dijo el miércoles que pagaría una multa de mil millones de euros (1.200 millones de dólares) impuesta por los fiscales alemanes por sus trampas con las emisiones de diésel.

"El fiscal de Braunschweig emite una orden administrativa contra Volkswagen AG en el contexto de la crisis del diésel e impone una multa de 1.000 millones de euros a Volkswagen AG", dijo la compañía en un comunicado.

El gigante automovilístico alemán dijo que había "aceptado la multa" y no presentaría una apelación.

"Volkswagen AG, al hacerlo, admite su responsabilidad en la crisis del diésel y considera que se trata de un paso importante hacia la superación de esta última ".

El gigantesco fabricante de automóviles admitió en 2015 haber equipado a 11 millones de vehículos en todo el mundo con "dispositivos de desactivación", un software diseñado para engañar a los reguladores haciéndoles pensar que los automóviles cumplían con los estándares de emisiones.

De hecho, salida de partículas finas nocivas y óxidos de nitrógeno (NOx), que puede causar enfermedades respiratorias y cardíacas, era mucho más alto de lo permitido legalmente.

La admisión de VW le había costado hasta ahora más de 25 mil millones de euros en recompras, multas e indemnizaciones, y la empresa sigue sumida en problemas legales en el país y en el extranjero.

El director ejecutivo de VW en el momento del escándalo del diesel, Martin Winterkorn, renunció poco después de que se conociera la noticia. mientras que el sucesor Matthias Mueller fue reemplazado apresuradamente a principios de este año.

Ambos son sospechosos de saber antes de lo que han admitido hasta ahora sobre el engaño. lo que significa que no cumplieron con su deber de informar a los inversores del gigante automovilístico sobre los riesgos financieros.

Los fiscales estadounidenses también acusaron a Winterkorn el mes pasado, diciendo que sabía de las trampas de emisiones de la compañía ya en mayo de 2014, pero decidió continuar.

La saga "dieselgate" ha empañado la industria automotriz de Alemania, con sospechas de manipulación de emisiones desde que se extendió a otras empresas.

El fabricante de automóviles de lujo BMW y Daimler, propiedad de Mercedes, han tenido sus oficinas allanadas por investigadores en busca de evidencia de posibles trampas.

VW dijo en su declaración que los fiscales habían descubierto que "se habían violado los deberes de supervisión ... en el contexto de las pruebas de vehículos".

Esto había llevado a que se anunciaran 10,7 millones de coches, vendido a los clientes y puesto en el mercado con una función de software no permitida "en los EE. UU., Canadá y todo el mundo entre mediados de 2007 y 2015, dijo la empresa.

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