Los pasajeros encuentran sus viajes en el punto Ride Share al salir del Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor el miércoles, 18 de diciembre 2019, en Phoenix. El Ayuntamiento de Phoenix está listo para votar sobre el aumento de las tarifas cobradas a las empresas de transporte en el aeropuerto. Si se aprueba el miércoles por la tarde, la propuesta aumentará la tarifa actual de $ 2.66 por recolección. Eso aumentaría a $ 4 a partir del 1 de enero y también se aplicaría a las devoluciones. (Foto AP / Ross D. Franklin)
Uber y Lyft dijeron que cumplirán sus amenazas de dejar de llevar a los clientes desde y hacia el aeropuerto en la quinta ciudad más grande del país. creando confusión el próximo año para los viajeros acostumbrados a abrir una aplicación de teléfono para tomar un viaje después de que Phoenix decidió aumentar las tarifas de las empresas de transporte.
Ambas compañías confirmaron el miércoles por la noche que suspenderían el servicio en la acera en el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor después de que el Ayuntamiento votara para aumentar las tarifas de recogida y devolución en uno de los aeropuertos comerciales más grandes de EE. UU. atendiendo a unos 44 millones de pasajeros al año. Ninguno proporcionó una fecha exacta para detener las operaciones del aeropuerto.
"Esto definitivamente afectará lo que gano en un día, "dijo el conductor de Uber, David Kueneman, 34, que normalmente hace al menos un viaje al aeropuerto al día.
El transporte compartido en los últimos años se ha convertido en una de las formas más comunes en que las personas en los Estados Unidos llegan al aeropuerto y regresan a casa después de sus vuelos. Sky Harbor se encontraba entre los pocos aeropuertos restantes donde Uber y Lyft todavía tenían servicio en la acera en lugar de los lotes de recogida cercanos que ahora se usan en Los Ángeles. San Francisco y Boston.
El uso cada vez mayor de Uber y Lyft en los últimos años incluso ha expulsado servicios que alguna vez fueron populares, como las camionetas operadas durante décadas por SuperShuttle. que dejará de prestar servicio el 31 de diciembre en Sky Harbor y otros aeropuertos en los EE. UU. y América Latina, Canadá, Europa y Asia.
Los taxis estándar seguirán ofreciendo servicio en la acera.
Los vehículos esperan a sus pasajeros en el punto de recogida de Ride Share en el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor el miércoles, 18 de diciembre 2019, en Phoenix. El Ayuntamiento de Phoenix está listo para votar sobre el aumento de las tarifas cobradas a las empresas de transporte en el aeropuerto. Si se aprueba el miércoles por la tarde, la propuesta aumentará la tarifa actual de $ 2.66 por recolección. Eso aumentaría a $ 4 a partir del 1 de enero y también se aplicaría a las devoluciones. (Foto AP / Ross D. Franklin)
Los funcionarios del aeropuerto de Phoenix dicen que los operadores de transporte privado representaban solo el 9.3% del negocio comercial cuando comenzaron en Sky Harbor en junio de 2016, pero ahora representan el 70% del tráfico comercial.
Uber dijo en un comunicado que detendría su servicio en el aeropuerto de Phoenix en algún momento del próximo mes.
"Nuestros pasajeros y conductores no deben ser tratados como una alcancía para llenar los huecos presupuestarios del aeropuerto, ", decía el comunicado." En nombre de los pasajeros y conductores que confían en Uber, no podemos aceptar una asociación que cargue injustamente a nuestros pasajeros compartidos ".
Lyft dijo que estaba deteniendo las operaciones en Sky Harbor "antes de la implementación de la tarifa para evitar la penalización injusta de nuestros conductores".
Sky Harbor ha dicho que no cobrará directamente los aumentos a los conductores ni a los pasajeros. pero Uber y Lyft han indicado que las tarifas podrían pasarse a ellos.
La portavoz de Lyft, Lauren Alexander, no proporcionó detalles, pero dijo que su empresa dejó de prestar servicio en el pasado "cuando creemos que las reglas, las regulaciones o tarifas crean una amenaza inevitable para la salud de nuestro negocio ".
Los pasajeros encuentran sus viajes en el punto Ride Share al salir del Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor el miércoles, 18 de diciembre 2019, en Phoenix. El Ayuntamiento de Phoenix está listo para votar sobre el aumento de las tarifas cobradas a las empresas de transporte en el aeropuerto. Si se aprueba el miércoles por la tarde, la propuesta aumentará la tarifa actual de $ 2.66 por recolección. Eso aumentaría a $ 4 a partir del 1 de enero y también se aplicaría a las devoluciones. (Foto AP / Ross D. Franklin)
Phoenix aumentará la tarifa de $ 2.66 por recogida en la acera en Sky Harbor a $ 4 el 1 de febrero. También creará una tarifa de devolución de $ 4. Las tarifas para las empresas de transporte privado aumentarían gradualmente a 4,25 dólares en 2021, $ 4.50 en 2022, $ 4.75 en 2023 y $ 5 en 2024.
Una comisión de aviación de la ciudad recomendó el aumento de tarifas después de que un estudio mostró que los aeropuertos de muchas otras ciudades cobran más a las empresas de transporte por dejar y recoger pasajeros.
La representante estatal republicana Nancy Barto, presentó una queja ante la oficina del fiscal general de Arizona el jueves alegando que el aumento viola una medida aprobada por los votantes que impide que el gobierno estatal y local aumente los impuestos sobre los servicios. Los funcionarios de la ciudad dicen que se permite su aumento de tarifas.
Phoenix podría perder su parte de los ingresos estatales, un tercio de su presupuesto de fondos generales, si se determina que el aumento de tarifas es ilegal.
Al votar por la medida, La alcaldesa Kate Gallego dijo que Phoenix estaba justificado al aumentar las tarifas para ayudar a financiar la infraestructura del aeropuerto.
La medida también incluyó una segunda opción para viajes compartidos, una tarifa de $ 2.80 para que las compañías recojan o dejen en la estación de tren ligero de Phoenix en la calle 44, que se conecta a un tren del aeropuerto. Las empresas no han dicho si continuarán proporcionando recogidas y devoluciones allí.
No es la primera vez que Uber detiene el servicio debido al aumento de tarifas o regulaciones adicionales. Detuvo los viajes hacia y desde el aeropuerto internacional de Ontario en septiembre, unos meses después de que el aeropuerto al este de Los Ángeles subiera las tarifas de $ 3 a $ 4.
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