El programa de reembolsos de California para atraer a más conductores a comprar vehículos eléctricos se ha vuelto menos generoso, especialmente para los residentes que buscan comprar modelos de lujo.
El San Francisco Chronicle informa que a partir del martes, los reguladores han dejado de ofrecer reembolsos a los compradores de autos eléctricos o vehículos híbridos enchufables que cuestan más de $ 60, 000.
La Junta de Recursos del Aire del estado, que regula el programa, también redujo el reembolso estándar en $ 500 por vehículo, desde $ 2, 500 a $ 2, 000 para coches totalmente eléctricos. Además, eliminó los reembolsos para los automóviles híbridos enchufables con una autonomía de batería eléctrica de menos de 35 millas.
Los funcionarios de la agencia dijeron que los cambios garantizarán que más personas reciban reembolsos, particularmente aquellos con bajos ingresos.
Algunos defensores de los coches limpios han criticado la medida, diciendo que la reducción de los reembolsos podría disuadir a los compradores en un momento crucial, a medida que aumentan las ventas de coches eléctricos tras años de lento crecimiento. Los coches eléctricos suelen ser más caros que los modelos comparables que funcionan con gasolina. Los reembolsos estatales, combinado con una desgravación fiscal federal, puede reducir miles de dólares del precio de etiqueta.
Melanie Turner, una portavoz de la Junta de Recursos del Aire, dijo al periódico que las nuevas reglas ponen énfasis en los reembolsos para las comunidades desfavorecidas, incluidas las zonas con mayor contaminación y menores ingresos.
Bajo las reglas los compradores de bajos ingresos seguirán siendo elegibles para descuentos más altos, que no han cambiado:$ 4, 500 para autos totalmente eléctricos y $ 3, 500 para híbridos que funcionan con una combinación de gasolina y batería enchufable.
"California simplemente no puede cumplir con sus objetivos de aire limpio o clima sin transformar y limpiar todos nuestros automóviles y camiones con énfasis en colocar vehículos ultralimpios en las comunidades que más los necesitan, cuáles son los más afectados por la contaminación, Turner dijo en un correo electrónico.
California lidera la nación en ventas de autos eléctricos, y el estado ha emitido reembolsos a 354, 064 compradores de automóviles desde que comenzó su programa en 2011, según la Crónica. Aproximadamente el 5% de los reembolsos se han destinado a personas de ingresos bajos y moderados, actualmente definidos como aquellos que ganan menos de $ 50, 730 para una casa de dos.
Asambleísta Phil Ting, un demócrata de San Francisco y defensor vocal de los autos eléctricos en la Legislatura estatal, criticó los cambios. Dijo que las nuevas reglas crean confusión para los compradores.
Ting patrocinó un proyecto de ley este año que podría haber triplicado los reembolsos, pero murió en comité. Le dijo al periódico que el estado debería aumentar los incentivos y disminuirlos con el tiempo con una fecha de finalización específica. para que la gente tenga incentivos para comprar ahora.
La Junta de Recursos del Aire planea gastar $ 238 millones en reembolsos este año.
Joel Levin, director ejecutivo de Plug In America, un grupo de defensa de los conductores de vehículos eléctricos, dijo que algunos de los cambios son desalentadores, incluyendo descuentos más pequeños y un laberinto de regulaciones más complicado.
Pero dijo que los cambios son positivos porque las personas de bajos ingresos tienen prioridad.
"Es un mito que solo son autos caros para los ricos, Levin dijo sobre los vehículos eléctricos:"La verdad es que son coches fundamentalmente mejores, sólo tenemos que poner los precios en el punto correcto para las personas".
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