El pionero de los viajes compartidos Uber, en lugar de ser parte de la solución al transporte urbano, puede estar agravando los problemas relacionados, especialmente la contaminación de los coches diésel, un estudio mostró el jueves.

Transporte y Medio Ambiente, que agrupa a las ONG en Europa para promover soluciones de transporte sostenibles, dijo que Uber revolucionó el sector de los taxis, una vez fuertemente regulado, atrayendo a miles de nuevos conductores de vehículos de alquiler privado (PHV).

Pero este "aumento estelar de conductores de Uber no se ha visto compensado por una reducción similar en las licencias de taxi ... y la aparición de Uber no aceleró la reducción de los viajes en automóvil en Londres y París".

En lugar de, "la comodidad del servicio puerta a puerta, La reserva de viajes basada en aplicaciones hace que viajar en automóviles (alquilados) en ciudades sea cada vez más popular, arriesgarse a revertir una tendencia de 15 años de reducir los viajes en automóvil en las ciudades, ", dijo el TE, con sede en Bruselas, en un resumen de los hallazgos del estudio.

De la misma manera, "La adopción de servicios de transporte compartido en las ciudades de la UE también plantea un riesgo para la lucha contra la contaminación y las emisiones que cambian el clima".

Operaciones de Uber en Londres, París y Bruselas probablemente produzcan 525, 000 toneladas de CO2 al año, equivalente a las emisiones de 250, 000 automóviles "que va en contra de las ambiciones de las ciudades de reducir su huella climática".

Estos vehículos son en su mayoría diésel, decía, señalando que "solo en Londres, donde es obligatorio, ¿Uber se esfuerza por cambiar a productos más limpios? vehículos eléctricos ".

Actualmente, Uber no es rentable, pero está valorada en alrededor de 49.000 millones de dólares en los mercados, ya que los inversores compran su visión de un proveedor de transporte en un nuevo mundo de vehículos eléctricos y reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

"Si Uber continúa con su práctica comercial actual de agregar más automóviles con motor de combustión y kilómetros propulsados ​​por combustibles fósiles en nuestras ciudades, es un obstáculo para la transición hacia ciudades verdes y sostenibles en Europa, "TE dijo.

Pero Uber también podría "hacer lo correcto, "según lo prometido en su oferta de acciones, y "dejar de agregar automóviles de combustibles fósiles a las carreteras de la ciudad y electrificar rápidamente su flota existente".

En respuesta, Uber dijo que estaba comprometido a alejarse de los automóviles privados "hacia un futuro eléctrico ".

"Para hacerlo, Trabajamos activamente con ciudades de toda Europa para mejorar el acceso a productos limpios, modos de transporte seguros y asequibles ".

© 2019 AFP