Una investigación estadounidense sobre la muerte de un peatón atropellado por un automóvil Uber autónomo provocó la falta de atención del conductor junto con las medidas de seguridad "inadecuadas" implementadas por la empresa.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que la "causa inmediata" del accidente de marzo de 2018 fue que el conductor, que podía tomar los controles del automóvil autónomo en cualquier momento, "se distrajo visualmente durante el viaje con un teléfono celular personal".

El informe publicado el martes por la noche también concluyó que los "procedimientos inadecuados de evaluación de riesgos de seguridad de Uber, la supervisión ineficaz de los operadores de vehículos y la falta de mecanismos adecuados para abordar la complacencia en la automatización de los operadores "fueron factores adicionales.

El peatón asesinado en Tempe, Arizona estaba vestida con ropa oscura y empujaba una bicicleta que no tenía reflectores laterales cuando cruzó una sección no iluminada de la carretera por la noche.

El informe llegó al final de una audiencia en la que el presidente de la NTSB, Robert Sumwalt, ofreció duras palabras sobre las medidas de seguridad de Uber. incluida la desactivación de un sistema de advertencia de colisión instalado de fábrica y un sistema de frenado automático de emergencia para el vehículo utilitario deportivo Volvo.

"Las acciones inapropiadas tanto del sistema de conducción automatizado, como implementado, y el operador humano del vehículo, eran síntomas de un problema más profundo:una cultura de seguridad ineficaz, ", Dijo Sumwalt en su declaración de apertura en la audiencia.

La NTSB había enviado un equipo a Tempe para investigar la fatal colisión.

El vehículo Uber era parte de la flota de vehículos autónomos de la compañía.

Uber suspendió temporalmente su programa de viajes compartidos autónomos, finalmente, puso sus vehículos autónomos en la carretera en Pittsburgh en "modo manual, "con un conductor al volante en todo momento.

En una declaración sobre el informe de la NTSB, Uber dijo que estaba comprometido a realizar mejoras de seguridad.

"Lamentamos profundamente el accidente de marzo de 2018 que resultó en la pérdida de la vida de Elaine Herzberg, y seguimos comprometidos con mejorar la seguridad de nuestro programa de conducción autónoma, "dijo Nat Beuse, que dirige los esfuerzos de seguridad de la división.

"Durante los últimos 20 meses, le hemos proporcionado a la NTSB acceso completo a la información sobre nuestra tecnología y los desarrollos que hemos realizado desde el accidente. Si bien estamos orgullosos de nuestro progreso, nunca perderemos de vista lo que nos trajo aquí o nuestra responsabilidad de seguir elevando el listón de la seguridad ".

© 2019 AFP