El fabricante de automóviles alemán Daimler informó el jueves un regreso a las ganancias trimestrales en julio-septiembre después de su primera pérdida de tres meses en 10 años. pero dijo que había más trabajo por delante, ya que se enfrenta a un mercado global en desaceleración.

Las "fuertes ventas" del fabricante de Mercedes-Benz ayudaron a elevar las ganancias netas en un tres por ciento interanual, a 1.800 millones de euros (2.000 millones de dólares), dijo el director ejecutivo Ola Kallenius.

Pero el jefe recientemente instalado reiteró que la firma con sede en Stuttgart debe continuar recortando costos para estar en forma para el futuro.

Los ingresos aumentaron un ocho por ciento, a 43,3 mil millones de euros, con ganancias operativas o subyacentes creciendo al mismo ritmo, a 2.7 mil millones.

"Daimler superó las expectativas de ventas del mercado, beneficio operativo y beneficio neto, "señaló el analista Frank Schwope del banco LBBW.

"La división de automóviles se estabilizó significativamente y el último trimestre de este año debería ser mejor que en 2018, ", pronosticó.

Durante todo el año Daimler confirmó que espera ingresos "ligeramente por encima" del nivel de 2018, mientras que el beneficio operativo será "significativamente inferior" a los 11.100 millones de euros del año pasado.

Ya ha bajado dos veces las expectativas, golpeados por retiros del mercado por supuestos fraudes con diésel y bolsas de aire Takata defectuosas, así como por un crecimiento más débil de lo esperado en el mercado mundial de automóviles.

Los conflictos comerciales han pesado mucho en el sector automotriz, al igual que la continua incertidumbre sobre los negocios entre Gran Bretaña y Europa después del Brexit.

Pero los resultados de Daimler animaron a los inversores, con la acción agregando un 4,7 por ciento para cotizar a 52,79 euros alrededor de las 10:30 am en Frankfurt (0830 GMT).

'Transformación'

Eso fue a pesar de que el margen de beneficio en la división insignia de automóviles Mercedes-Benz, que los mercados observan de cerca como un indicador de la salud de la empresa, se redujo en 0,3 puntos porcentuales. al 6,0 por ciento.

El CEO Kallenius advirtió que "para dominar la transformación en los próximos años, necesitamos redoblar nuestros esfuerzos considerablemente ".

Una campaña de reducción de costos lanzada bajo el jefe anterior Dieter Zetsche continuará, segmentar "todos los costes" en "todas las áreas de negocio", dijo el director financiero Harald Wilhelm.

Si bien "queremos mejorar la eficiencia de Daimler a corto y mediano plazo, "Wilhelm dijo, no habría "ningún giro de 180 grados" en inversiones de alta prioridad como los coches eléctricos y la conducción automatizada.

La búsqueda de efectivo de Daimler se intensificó cuando se vio obligada a reservar 4.200 millones de euros en provisiones en el segundo trimestre. cubriendo un retiro masivo de autos supuestamente equipados con software para engañar a las pruebas de emisiones.

La medida lo llevó a una pérdida neta de 1.200 millones de euros en abril-junio.

Hasta ahora, la autoridad alemana de vehículos de motor, KBA, ha pedido que se retiren del mercado casi un millón de vehículos Daimler. pero el fabricante de automóviles dice que ninguna de las "funciones de control del motor" destacadas por los funcionarios es ilegal.

No obstante, la empresa acordó pagar una multa de 870 millones de euros en septiembre por haber vendido vehículos que no cumplían con los límites legales de emisiones desde 2008.

Desde entonces, ha advertido que "algunas de las provisiones que hemos reconocido ... podrían resultar insuficientes" y que "pueden surgir gastos adicionales" que afecten a sus divisiones de autos y camionetas.

© 2019 AFP