Hay una razón por la que un nuevo producto anunciado por Amazon hace 12 meses nunca se lanzó al público.

Echo Auto simplemente no está listo para conducir.

El producto tiene un precio increíblemente asequible de $ 25 y fue ofrecido inicialmente por "solo por invitación" por orden de llegada. por orden de llegada. Recibí mi invitación recientemente bifurcado sobre los grandes dólares, y probé la unidad en mi Hyundai 2012. (El precio sube a $ 50 cuando, y si, Amazon se lo lanza a todos).

La pequeña unidad que se parece al antiguo iPod Nano, pero con una sonrisa de amazona salpicada en el frente, se conecta a la toma de corriente del coche de 12 voltios, y el Bluetooth de su teléfono inteligente para llevar Internet a su automóvil, por lo tanto, lleva audio a través del estéreo de su automóvil sin tener que preocuparse por los cables.

Lo bueno:puede llevar al asistente personal de Amazon al automóvil, para reproducir música a pedido, noticias y podcasts para ti, vuelve a leer tu último correo electrónico, encontrar la gasolinera más cercana, decirle lo que hay en su calendario y ayudarlo a encontrar el Starbucks más cercano.

Puede decirle su próxima cita del calendario, le permite contribuir a las listas de compras y tareas pendientes y leer audiolibros de Audible.

Pero en el punto de venta básico de Alexa, un asistente personal que habla contigo para ahorrarte tiempo mirando tu teléfono o escribiendo, a menudo se cae.

¿Qué es lo número uno que necesitamos los conductores más que cualquier otra cosa? Giro a giro, instrucciones habladas. Alexa puede hacer eso. Algo así como.

Decir, "Alexa, búscame la gasolinera más cercana, "y podrás elegir entre tres ubicaciones cercanas. Luego, debes volver a preguntar para seleccionar tu opción. Y, en lugar de las instrucciones habladas en las que prosperamos, Alexa le indica que abra su teléfono inteligente y mire el mapeo. Lo mismo ocurre con las solicitudes de un restaurante local.

¿Cómo me ayuda eso cuando estoy navegando a 70 mph por la autopista?

Hay una solución alternativa pero no es bonito.

Para obtener las direcciones, volcar, abre Google Maps o Waze, haga clic en el micrófono del teléfono con su solicitud, y la aplicación te leerá las instrucciones, a través de los altavoces del coche.

Pero, ¿quién quiere detenerse para hacer esto?

Amazon no es el primero en ofrecer servicio de automóvil para Alexa. Anker ofrece el Roav VIva, que revisamos a principios de año cuando se vendió por $ 50. Ahora cuesta poco más de $ 23 y es compatible con dispositivos Apple y Google. Garmin también ofrece Garmin Speak, una unidad similar por $ 50.

Preferimos el Viva al Speak y Echo Auto por una simple razón:se conecta directamente al 12V y también ofrece dos puertos de carga USB, accesorios que son realmente útiles. El Echo Auto tiene una ranura USB adicional.

Más, el Viva ya está disponible para la venta. El Echo Auto no lo es.

Los consumidores pueden estar interesados ​​en los micrófonos adicionales en el dispositivo de Amazon, sin embargo. Ofrece ocho micrófonos, lo que dice que ayuda a que se entienda incluso con la ventana abierta y la gente gritando en el coche. El Viva tiene dos micrófonos.

Para personas con problemas de privacidad, recuerde que estas unidades capturan su voz cada vez que dice la palabra de activación "Alexa", en grabaciones almacenadas por Amazon. Puede apagar los micrófonos mientras conduce, lo que haría que la unidad no tuviera valor, o vaya a la sección de configuración de su aplicación Alexa y elimine manualmente sus grabaciones. No hay forma de evitar que Amazon haga grabaciones de usted si usa el producto.

También tenga en cuenta que si usa estas unidades y llega a puntos muertos conocidos mientras conduce, no tendrás acceso a internet, ya que eres víctima de la buena señal que puedas obtener de Verizon, AT&T y los otros operadores.

Amazon dijo que no tiene actualizaciones sobre los planes de lanzamiento de Echo Auto.

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