Airbus ha criticado duramente a Madrid por elegir al especialista en sistemas de defensa Indra para coordinar la participación de España en un proyecto franco-alemán para desarrollar un avión de combate de nueva generación. en el que el gigante de la aviación está profundamente involucrado.

La decisión, que fue tomada por el Ministerio de Defensa a fines de agosto, Indra fue elegida para coordinar el trabajo de España en un caza furtivo cuyo desarrollo está siendo liderado por Airbus y la francesa Dassault Aviation.

El presidente ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, dijo al diario comercial online El Confidencial que el grupo "no veía venir la decisión", ya que se esperaba que fuera seleccionado. Dijo que Indra era un productor de sensores y equipos pero no tenía capacidades en aviones, drones ni satélites.

"No quieres que alguien que fabrique ruedas o computadoras diseñe tu automóvil. Quieres un fabricante de automóviles, Le dijo a El Confidencial en una visita a España para convencer al gobierno de que reconsidere su decisión.

Indra es un grupo español de tecnología y defensa que tuvo unas ventas de 3.000 millones de euros (3.300 millones de dólares) en 2018. Las ventas del grupo Airbus en el mismo año ascendieron a 63, 7 billones.

El ambicioso proyecto Future Combat Air System (FCAS) combinará un avión de combate de nueva generación con drones, satélites y otros aviones para ayudar a reducir la larga dependencia de la UE de los aviones y equipos estadounidenses.

Su objetivo es tener el nuevo avión operativo para 2040, cuando sustituirá a la actual generación de aviones Rafale y Eurofighter.

Hablando con El Confidencial al inicio de su visita, Faury dijo que era "difícil imaginar" a alguien entrando en la fase de diseño que no tuviera la misma experiencia que Airbus "en aviones, drones o satélites, pero solo en sistemas y sensores ".

Pero en una entrevista separada con El Confidencial el mismo día, El ministro de Defensa, Ángel Olivares, no mostró voluntad de revertir la decisión.

"Esta no es una decisión circunstancial, que se puede cambiar durante la noche. Nos hemos decidido por Indra, y seguiremos insistiendo en que trabajen junto con Airbus y el resto de la industria ".

También expresó la frustración del gobierno por su debilitamiento de la influencia dentro de Airbus Group, en el que tiene una participación del cuatro por ciento, en comparación con el 12 por ciento de Francia y Alemania.

"La importancia relativa de España dentro de Airbus se está reduciendo, " él dijo.

"En la última reestructuración, La dirección de Airbus España ya no tiene un papel activo en el comité ejecutivo del Grupo, por primera vez."

Desde 2015, El representante de España en el consejo de administración ha sido elegido por la propia Airbus, contra los deseos del gobierno español.

© 2019 AFP