Cruise, la división de automóviles autónomos de General Motors, dijo el miércoles que tardará más de lo esperado en salir a las calles con taxis autónomos.

Cruise continúa trabajando hacia la meta, pero no tendrá un servicio operativo para fines de este año como se planeó originalmente, según una publicación en línea del director ejecutivo de la unidad, Dan Ammann.

"Aumentaremos significativamente nuestras millas de prueba y validación durante el resto de este año, que tiene el efecto de llevar el tiempo del despliegue sin conductor más allá de fin de año, "Dijo Ammann.

"Cuando trabaja en la implementación a gran escala de sistemas de seguridad de misión crítica, la mentalidad de 'moverse rápido y romper cosas' ciertamente no es suficiente, "añadió, refiriéndose a un eslogan popular en Facebook en sus inicios.

Cruise anunció en mayo que recaudó $ 1,15 mil millones en una nueva ronda de financiación que valoró la unidad en unos $ 19 mil millones.

Cruise trabaja contra rivales como Uber, Unidad de coche Alphabet Waymo, Tesla y otros en lo que se espera sea un gran mercado de autos autónomos.

GM adquirió Cruise en 2016 y ha estado realizando pruebas en el área de San Francisco, donde tiene su sede la unidad.

Cruise ha contratado a más de mil ingenieros, recaudó miles de millones de dólares de capital, logró una integración profunda con General Motors y pruebas enfocadas en entornos urbanos complejos, según Ammann.

Sostuvo que Cruise y sus socios van por buen camino para fabricar coches autónomos, pero que es prudente tomarse el tiempo para hacer lo correcto.

"Claramente hay un ajuste de cuentas hoy en día en torno a 'Big Tech' y Silicon Valley, y creo que es algo que debe tomarse muy en serio, "Dijo Ammann.

"Hemos visto lo que sucede cuando se implementan tecnologías transformadoras sin un compromiso profundo con, y consideración por, la comunidad."

© 2019 AFP