Matan Ben Ari fue uno de los muchos que tomaron una de las calles principales de Tel Aviv en un día reciente, no con un automóvil o transporte público, pero con un patinete eléctrico.

Los usa toda la semana, incluso los sábados, el sábado semanal o día de descanso judío, cuando no se permite el transporte público.

"No hay transporte público y los taxis son caros, "dijo el joven de 28 años.

"Eso deja esta solución. También es divertido viajar con ella".

Los israelíes en la capital económica del país, Tel Aviv, han adoptado los scooters eléctricos y sus sistemas de alquiler de teléfonos inteligentes. usándolos para deslizarse por las playas del Mediterráneo y evitar el tráfico pesado.

Proporcionan el beneficio adicional de servir como una opción de transporte también en sábado.

Pero, como en otras ciudades, La creciente popularidad de los patinetes eléctricos no ha venido sin las quejas de quienes dicen que son una peligrosa molestia.

Viento a sus espaldas y teléfonos en sus manos Ben Ari y otros cabalgaban por la calle Ibn Gavirol, que se extienden de norte a sur a lo largo de la ciudad y donde compiten por el espacio con las bicicletas.

"Es conveniente, accesible, ", dijo Inbal, de 20 años, mientras se apoyaba en el manillar de su scooter.

Una aplicación en su teléfono le dice dónde se encuentra el scooter disponible más cercano.

"Es fácil, ", dijo." Voy a la playa, Me detengo ahí, Yo uso la aplicación y eso es todo ".

'Es simple'

Tel Aviv, con su fama de modernidad, apertura y lista de empresas de alta tecnología, parece especialmente probable que adopte la tendencia.

Su clima soleado, El paisaje llano y los atascos también hacen que los scooters sean una opción atractiva.

Pájaro, una empresa con sede en EE. UU., fue el primero en implementar en agosto del año pasado con 2, 500 scooters eléctricos, seguido por el viento, Lime y Leo.

Ahora hay alrededor de 7, 500 disponible, además de las miles de bicicletas y bicicletas eléctricas que ya están en las calles.

"La micromovilidad ya era grande (en Tel Aviv) y Bird ha acelerado el proceso, "dijo Yaniv Rivlin, cabeza de pájaro en Israel, usando la palabra para describir vehículos livianos como scooters eléctricos y bicicletas.

Con el 60 por ciento de sus residentes menores de 40 años, Tel Aviv es el "paraíso de las motos " él dijo.

Pero la tendencia no solo ha atraído a los jóvenes.

Los scooters eléctricos han cambiado la vida de Adi Krispin en la congestionada ciudad, 43.

Los usa al menos una hora y media al día para llevar a su hija al patio de recreo, ir al trabajo y hacer la compra, él dijo.

"Es difícil maniobrar una bicicleta para llevarla a la casa o la oficina, ", dijo." Es simple con un scooter ".

'Esta revolución'

Los funcionarios de la ciudad notan los beneficios positivos de la tendencia.

Meital Lehavi, teniente de alcalde encargado de transporte, dijo que los scooters han ayudado a llenar un vacío en el transporte público, lo cual "no satisface las necesidades reales" de los habitantes de una ciudad que tiende a ser más progresista que el resto del país.

Señala la influencia de los judíos ultraortodoxos en el gobierno de derecha de Israel y la prohibición del transporte público durante el sábado.

Los patinetes también tienen un efecto medioambiental positivo cuando se utilizan en lugar de coches, ella añadió.

Sin embargo, Tel Aviv es como otras ciudades del mundo en la lucha contra las desventajas.

Lehavi dice que faltan carriles separados para bicicletas y scooters, así como estantes donde puedan almacenarse.

Los pasajeros a menudo viajan libremente en las aceras y dejan los patinetes donde se sientan, creando obstáculos que pueden suponer un peligro.

"Es una nueva tendencia de la que nadie sabe realmente qué hacer, " ella dijo.

Siguiendo el ejemplo de otras ciudades del mundo, Tel Aviv ha decidido regular su uso.

Les ha dado a los operadores hasta mediados de septiembre para instalar racks específicos y compartir sus datos con los funcionarios de la ciudad.

Rivlin de Bird dijo que esos requisitos eran "razonables".

"Gracias a los patinetes, hay menos automóviles y continuaremos cooperando con la ciudad para promover esta revolución en los meses y años venideros, " él dijo.

© 2019 AFP