Ford está invirtiendo 500 millones de dólares en la puesta en marcha de vehículos eléctricos Rivian en un acuerdo que hace que las empresas trabajen juntas en un nuevo vehículo eléctrico Ford basado en los fundamentos de Rivian.

Ford Motor Co.se convertirá en socio minoritario en Rivian, que tiene su sede en las afueras de Detroit y recientemente lanzó una nueva camioneta eléctrica y un SUV que saldrá a la venta a fines del próximo año.

La unión es otra señal de que los fabricantes de automóviles y las empresas de tecnología se están asociando para compartir los enormes costos de capital del desarrollo de vehículos eléctricos e incluso los que se conducen ellos mismos. Los ejecutivos de Ford y Rivian dijeron que hay espacio para que la asociación crezca y para que las empresas compartan su experiencia.

"Estamos aprendiendo mucho de esta maravillosa empresa y su liderazgo, "El presidente ejecutivo de Ford, Jim Hackett, dijo el miércoles:" Tenemos la mente abierta a su nuevo enfoque para los vehículos eléctricos ".

El CEO y fundador de Rivian, RJ Scaringe, dijo que su empresa se beneficiará de la experiencia en fabricación y vehículos ligeros de Ford. El Dearborn, Michigan, La camioneta pickup Ford F-Series más vendida del fabricante de automóviles tiene una carrocería de aluminio que redujo hasta 700 libras con respecto a la versión anterior de la camioneta.

Rivian seguirá siendo una empresa independiente. Pero el presidente de Ford de Automoción, Joe Hinrichs, obtendrá un asiento en la junta de siete miembros de la startup. El acuerdo aún está sujeto a la aprobación regulatoria.

Scaringe dijo que el acuerdo con Ford estaba separado de una inversión de $ 700 millones de Amazon que se anunció en febrero. Las empresas no han revelado cómo se concretará ese acuerdo.

En una conferencia telefónica con reporteros y analistas, ninguna de las dos empresas revelaría qué vehículo Ford se construiría a partir de los cimientos de Rivian, que la compañía llama su "plataforma de patineta". Hinrichs dijo que la asociación acelerará el desarrollo y ahorrará dinero en el nuevo vehículo Ford. Rivian construiría la plataforma, que se enviaría a Ford para el montaje final del vehículo, Dijo Hinrichs.

La asociación podría extenderse a la tecnología de vehículos autónomos en el futuro. Hackett dijo que los ejecutivos a cargo de Argo AI, una empresa de vehículos autónomos propiedad en parte de Ford, conozco bien a Scaringe.

Rivian tiene una gran operación administrativa y de ingeniería en una antigua fábrica de cajas registradoras en el suburbio de Detroit de Plymouth Township, Michigan, así como puestos de avanzada en San José e Irvine, California, y Surrey, Inglaterra. La compañía también está iniciando operaciones de fabricación en una fábrica de 2.6 millones de pies cuadrados en Normal, Illinois, que alguna vez fue utilizado por Mitsubishi.

La camioneta R1T y el SUV R1S de la compañía que se supone que tienen más de 400 millas de alcance con una sola carga. La camioneta de cinco asientos está dirigida al mercado de camiones con capacidad todoterreno con características para actividades al aire libre, un mercado en el que el competidor de vehículos eléctricos Tesla Inc. aún no ha entrado. Un camión básico con un paquete de baterías más pequeño de 230 millas (370 kilómetros) costará menos de $ 70, 000. Un camión con la batería de mayor autonomía costará alrededor de $ 90, 000. Primero se lanzarán en EE. UU. luego a otros mercados.

Scaringe dijo que Rivian tiene planes para vehículos de menor costo en el futuro, y ambas compañías dijeron que probablemente tendrían productos que compiten por compradores.

Ford dijo que el vehículo Rivian se suma a los planes de Ford de invertir $ 11 mil millones en vehículos eléctricos, incluido un SUV inspirado en Mustang y una versión de cero emisiones de la camioneta F-150.

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