Renault tiene previsto tener una reunión de la junta el lunes por la mañana en París
Los gigantes automotrices franceses e italo-estadounidenses Renault y Fiat Chrysler están listos para anunciar conversaciones sobre una alianza, con vistas a una posible fusión, dijeron fuentes informadas el domingo.
Es probable que Renault y FCA den a conocer el movimiento "en unas horas, quizás mañana (lunes), antes de la apertura de la bolsa (de París), "una de las fuentes dijo a la AFP bajo condición de anonimato, la adición de una eventual "fusión" estaba en la agenda.
La misma fuente agregó que un comunicado cubriría "la posibilidad de una convergencia entre los dos grupos" que "se estudiará" con miras a una posible fusión.
Una reunión de la junta de Renault está programada para las 8:00 am (0600 GMT) del lunes.
Una fuente cercana al gobierno francés, que posee el 15 por ciento de Renault, dijo que las autoridades han tomado nota de los informes, pero que estarán "atentos a los trabajos, el impacto en la industria en su conjunto y el interés nacional ".
La principal asociación actual de Renault es con la japonesa Nissan, en el que tiene el 43 por ciento.
Nissan, a su vez, posee el 15 por ciento de su socio francés Renault, pero el desequilibrio en la relación ha provocado serias fricciones. destacó por el arresto del exjefe de Renault y Nissan Carlos Ghosn en Tokio.
El Wall Street Journal dijo que las conversaciones fueron "de amplio alcance" y podrían incluir a Renault y Fiat Chrysler "unirse a grandes porciones de sus negocios".
Renault ha avanzado en coches eléctricos, pero es relativamente débil en América del Norte.
Contactado por AFP, ni Renault ni Fiat quisieron comentar.
Nissan probablemente 'furioso'
The Financial Times, citando a varias personas informadas sobre las charlas, dijo:"El acuerdo puede llevar en última instancia al fabricante de automóviles (Fiat-Chrysler) a unirse a la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi en el futuro, "si se puede ganar a Nissan.
Tal alianza sería la más grande del mundo con una producción total estimada de unos 16 millones de vehículos.
La cosechadora Renault-Nissan-Mitsubishi fabrica actualmente alrededor de 10,8 millones de automóviles, en comparación con Volkswagen de Alemania y Toyota de Japón, ambos en alrededor de 10,6 millones.
Sin embargo, la alianza con FCA podría hacer que Renault sea mucho más potente, potencialmente alterando aún más el equilibrio en la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi donde Ghosn estaba presionando para tener más voz antes de su caída.
"La pregunta ahora es '¿cuál será la reacción de los japoneses?" dijo una fuente cercana al problema, sugiriendo que podrían estar "furiosos".
"Nissan no ha estado involucrado en este expediente, "señaló la fuente.
Fiat Chrysler es ampliamente visto como un recién llegado al mercado de vehículos eléctricos, pero está bien posicionado en los sectores de camionetas y SUV de EE. UU.
En semanas recientes, Renault ha estado presionando para cambios en su alianza con Nissan, sugiriendo la formación de una sociedad de cartera 50-50 para dirigir ambas empresas.
Nissan sin embargo se ha resistido, sintiendo que es la empresa más grande y debe ser tratada como tal. El año pasado, Renault vendió 3,9 millones de vehículos y Nissan 5,65 millones, Mitsubishi representa otros 1,22 millones.
Mientras tanto, Fiat Chrysler vendió 4,8 millones de automóviles, pero ha estado bajo presión en Europa. avivando la especulación estaba buscando un socio, ya que la industria se ve obligada a consolidarse ante la disminución de la demanda y el costoso cambio a los coches eléctricos.
"Sin pareja, Fiat no puede sobrevivir. No tienen vehículo eléctrico solo tienen modelos antiguos y lo único que los mantiene en funcionamiento son sus ventas en los EE. UU., "dijo Ferdinand Dudenhoeffer, director del Centro de Investigación Automotriz con sede en Alemania.
El director de la FCA, Mike Manley, dijo a principios de este mes en Milán que su empresa desempeñaría un papel "activo y constructivo" en este proceso.
Fiat Chrysler es ampliamente visto como un recién llegado al mercado de vehículos eléctricos, pero le va bien en los sectores de camionetas y SUV de EE. UU.
Mientras tanto, Renault ha avanzado en autos eléctricos, pero es relativamente débil en América del Norte, por lo que las dos compañías encajarían bien.
Tras su arresto, Ghosn fue liberado bajo fianza por segunda vez el 25 de abril y ahora se está preparando para el juicio por cuatro cargos de mala conducta financiera que van desde ocultar parte de su salario, a utilizar los fondos de Nissan para gastos personales.
A principios de este año, Circulaban rumores de que Renault estaba interesado en Fiat-Chrysler después de que se desvanecieran sus esperanzas de una fusión total con Nissan o incluso con el competidor francés PSA.
© 2019 AFP
