Project Sidewalk utiliza un proceso de "incorporación" para enseñar a los jugadores cómo manipular el mapa y sobre problemas comunes de accesibilidad. Crédito:Universidad de Washington
Aproximadamente 3.6 millones de adultos en los Estados Unidos usan una silla de ruedas para moverse, según los datos del censo.
Pero a menos que seas una de esas personas es posible que no sepa lo difícil que es moverse por la ciudad.
Ahora la gente puede ayudar a trazar un mapa de accesibilidad aquí en Seattle. Investigadores de la Universidad de Washington han liderado el desarrollo del Proyecto Sidewalk, un juego de crowdsourcing en línea que permite que cualquier persona con conexión a Internet use Google Street View para explorar virtualmente vecindarios y etiquetar rampas de aceras, aceras faltantes o en mal estado, obstáculos y más. Project Sidewalk se lanzó por primera vez en Washington, CORRIENTE CONTINUA., y ahora está disponible en Newberg, Oregon, cerca de Portland, y Seattle. El equipo presentará sus resultados desde Washington, CORRIENTE CONTINUA., despliegue el 7 de mayo en la conferencia ACM CHI de 2019 sobre factores humanos en sistemas informáticos en Glasgow, Escocia.
"Mucha gente piensa que esto es algo en lo que caminas por tu vecindario y tomas fotografías de los problemas de accesibilidad con tu teléfono inteligente, "dijo el autor correspondiente Jon Froehlich, profesor asistente en la Escuela de Ingeniería y Ciencias de la Computación Paul G. Allen. "Pero Project Sidewalk no es así en absoluto. No se supone que tengas experiencia física con lo que estás informando. Esa es la diferencia clave. Cualquiera puede hacerlo desde cualquier lugar, siempre que tengan un navegador web ".
Para comenzar con Project Sidewalk, El equipo entrevistó a personas con problemas de movilidad para conocer cómo la accesibilidad, o la falta de ella, afecta sus vidas. A partir de ahí, los investigadores idearon un método para utilizar el crowdsourcing para recopilar datos a nivel de calle sobre la accesibilidad en las ciudades.
Project Sidewalk depende de voluntarios para registrar los problemas de accesibilidad en una ciudad. Así que el equipo utilizó un modelo de videojuego para hacerlo más divertido. Los jugadores van a misiones en las que auditan 500 a 1, 000 pies de una ciudad a la vez.
El equipo desarrolló un nuevo "minijuego de verificación, "en el que los jugadores verifican 10 etiquetas que alguien más colocó. Crédito:Universidad de Washington
"Tu primera misión es una misión guiada, ", Dijo Froehlich." Tenemos que enseñarle cómo caminar y cómo etiquetar las cosas. Pero también debemos ayudarlo a comprender lo que significa accesibilidad:¿Qué es una rampa en la acera? ¿Qué significa que falte una rampa en la acera? "
Luego, los jugadores son enviados a misiones en solitario:o se les deja en la ciudad en un área donde aún no hay muchas etiquetas, o pueden optar por ir a una parte específica de la ciudad. Para sus primeras misiones, los jugadores reciben consejos útiles sobre la interfaz y los atajos para que su etiquetado sea más rápido. Project Sidewalk también muestra una barra de progreso que muestra a los jugadores qué tan lejos han llegado en una misión.
"Descubrimos que a la gente le encanta ver esa barra de progreso, "dijo el primer autor Manaswi Saha, estudiante de doctorado en la Escuela Allen. "Dicen que lo hace más divertido y se siente más como un juego".
Después de que el equipo lanzó el Washington, CORRIENTE CONTINUA., versión de Project Sidewalk en agosto de 2016, 797 jugadores añadidos 205, 385 etiquetas en las calles de la ciudad durante el despliegue de 18 meses. Los jugadores colocaron etiquetas con precisión alrededor del 72% del tiempo y era más probable que encontraran y etiquetaran rampas en las aceras.
"Todavía estamos trabajando para analizar los datos, ", Dijo Saha." Pero cuando miramos todas las etiquetas en el mapa, inmediatamente podemos comenzar a ver qué partes de la ciudad podrían estar teniendo problemas ".
Los jugadores también cometieron una variedad de errores comunes, como etiquetar un camino de entrada como una rampa en la acera o etiquetar problemas de superficie en la calle cuando las aceras estaban bien. Estos errores llevaron al equipo a desarrollar un nuevo "minijuego" de verificación en las versiones de Seattle y Newberg de Project Sidewalk, en el que los jugadores verifican 10 etiquetas que alguien más colocó.
"Quiero que sea como Super Mario Brothers 2, que tiene estos pequeños minijuegos rápidos que aparecen entre niveles, "Le da a la gente tiempo para respirar y hacer algo diferente", dijo Froehlich. Es algo que puedes hacer en el autobús ".
Dado que los datos de Project Sidewalk están disponibles para todos, los investigadores prevén que podría servir para múltiples propósitos, desde ayudar a los funcionarios del gobierno a decidir qué áreas investigar primero hasta mejorar la independencia de las personas con problemas de movilidad.
Los datos del Proyecto Sidewalk de Seattle podrían informar otros proyectos de accesibilidad en el área, Dijo Froehlich. Por ejemplo, AccessMap, que proporciona instrucciones para peatones y usuarios de sillas de ruedas que buscan evitar colinas, obras de construcción y otras barreras de accesibilidad, podría usar datos de Project Sidewalk para poder crear mejores direcciones.
Eventualmente, al equipo le gustaría que las computadoras usen el aprendizaje automático para ayudar a las personas a agregar etiquetas en Project Sidewalk y hacer que las auditorías de accesibilidad sean más rápidas. Los investigadores esperan usar los datos del Proyecto Sidewalk para entrenar un algoritmo que enseñaría a las computadoras cómo hacer sus propias auditorías.
"Mi ambiciosa visión es que cualquier persona del mundo haga clic en su ciudad y que nuestro sistema proporcione una visualización y una evaluación de accesibilidad. "Dijo Froehlich." No debería importar si vives en París, Francia, Beijing, China o El Cairo, Egipto. Si Google Street View ha conducido hasta allí, debería poder obtener un mapa que visualice la accesibilidad de las aceras de la ciudad ".
