En una primicia mundial El proyecto Repairbot de Swinburne ha logrado un hito importante, utilizando un robot para imprimir con éxito en 3D una orejeta de repuesto en un conjunto de faro de automóvil.

El proyecto Repairbot es una colaboración de la industria con Tradiebot, apoyado por AMA Group, y respaldado por el gobierno federal a través del Centro de Investigación Cooperativa de Fabricación Innovadora (IMCRC).

Un material compuesto de polipropileno formulado internamente, desarrollado por el científico de materiales de Swinburne, el Dr. Mostafa Nikzad, se utilizó en el proceso.

Para garantizar la compatibilidad con plástico moldeado por inyección de grado automotriz, El Dr. Nikzad y su equipo tuvieron que crear un material con las características adecuadas para el polipropileno de impresión 3D, así como la resistencia y tenacidad necesarias para cumplir con los estándares de calidad automotriz.

El nuevo material ha permitido al equipo de robótica, dirigido por el Dr. Mats Isaksson de Swinburne, para diseñar la impresión 3D de una orejeta de repuesto directamente en la carcasa de un faro. Mediante el uso de un brazo robótico para manipular con precisión el faro debajo de un cabezal de impresión 3D estacionario, Se pueden imprimir geometrías complejas sin necesidad de material de soporte.

Repairbot acelera la formación en el trabajo

La aplicación tiene la capacidad de agregar valor a una industria afectada por la escasez de habilidades y la falta de personal recién capacitado. También abre la puerta a una nueva forma de desarrollar habilidades en la industria de reparación de automóviles, ya que los técnicos pueden trabajar junto con los sistemas robóticos. como el Repairbot, para acelerar su capacitación en el trabajo.

El fundador de Tradiebot, Mario Dimovski, dijo:"Es increíble presenciar algo que imaginé hace tres años convertirse en realidad. Fue un proyecto tan complejo con muchos desafíos que superar.

"Lo que el equipo de Swinburne ha entregado es la mejor innovación australiana. El Repairbot permitirá que se realicen reparaciones en piezas de plástico automotrices dañadas que los técnicos no pueden reparar actualmente. Los beneficios afectarán a los talleres de reparación, consumidores y fluyen hacia el medio ambiente desviando estas partes dañadas del vertedero. Es una victoria ganar para todos, "Dijo el Sr. Dimovski.

El líder del proyecto Repairbot, el Dr. Isaksson, está encantado con el desarrollo reciente y lo calificó como un paso importante hacia el cumplimiento del objetivo del proyecto de un prototipo completo para reparaciones automáticas de conjuntos de faros.

Señaló la estrecha colaboración entre los especialistas en robótica y los científicos de materiales como el principal contribuyente al éxito.

"El carácter verdaderamente multidisciplinario de este proyecto ha hecho posible desarrollar nuevos materiales y metodologías de la mano de las novedosas soluciones robóticas, "Dijo el Dr. Isaksson.

Ejemplo de colaboración entre la industria y la investigación

David Chuter, CEO y Director Gerente de IMCRC, felicitó al equipo de Repairbot por alcanzar este importante hito del proyecto y dijo:"El proyecto Repairbot es un gran ejemplo de colaboración entre la industria y la investigación. Los investigadores de Swinburne han abrazado de todo corazón la idea de Tradiebot de desarrollar una solución impulsada por la tecnología que automatizará el servicio de reparación para piezas de plástico automotrices.

"Alcanzar este importante hito demuestra cuán comprometidos están con superar los límites de los materiales y la tecnología para ayudar a resolver un problema específico de la industria que tiene el potencial de transformar no solo el negocio de Tradiebot sino toda la industria de reparación de automóviles. IMCRC, como socio colaborativo, se enorgullece de ayudar a catalizar estos resultados transformadores, "Dijo el Sr. Chuter.

Dave Calder de AMA Group dijo:"El proyecto, aún faltan 18 meses para llegar al piso de producción, ahora está pasando a la siguiente etapa de pruebas de validación del material en la aplicación y afinando el desarrollo digital del software para administrar los procedimientos de diseño y reparación ".

Repairbot ha atraído el interés de todos los sectores de la industria de la reparación y otras industrias, incluida la defensa. Se están llevando a cabo las primeras conversaciones con una serie de usuarios potenciales del sistema, incluidos los OEM, instalaciones de reparación y proveedores de repuestos.