La "economía colaborativa" se está generalizando con las cotizaciones de acciones anticipadas de servicios como Uber, Lyft y Airbnb, señales de que la tendencia está cobrando impulso y afectando a múltiples sectores.

Estas plataformas en línea multimillonarias ya han sido una fuerza disruptiva en muchos segmentos económicos, y los analistas dicen que las listas públicas pueden ser un momento decisivo, es probable que impulse aún más cambios.

El crecimiento de estos servicios a pedido está erosionando la confianza en la propiedad de viviendas, coches y otros bienes, y también está cambiando el concepto de trabajo y empleo, provocando intensos debates sobre si el cambio es bueno o malo.

Lyft, el gran servicio de transporte compartido de EE. UU. y rival de Uber, se convirtió en el primero en anunciar su oferta pública inicial, buscando expandir una empresa valorada en privado en más de $ 15 mil millones.

Ya ha habido una explosión de startups para compartir coches, bicicletas scooters, vivienda y mas servicios. El sector del alquiler de oficinas se está transformando con espacios de coworking como WeWork, ahora valorada en unos 45.000 millones de dólares.

"Este es solo el comienzo de la economía colaborativa, "dijo Arun Sundararajan, un profesor de la Universidad de Nueva York que sigue el sector.

"Creo que veremos grandes plataformas de servicios profesionales para ciertos tipos de atención médica, y quizás para energías alternativas, " él dijo.

El gasto "a pedido" en servicios como Uber y Airbnb y otras plataformas digitales aumentó un 58 por ciento en 2017 a $ 75,7 mil millones en los EE. UU. con más de 41 millones de consumidores participando, según una encuesta de Rockbridge Associates.

El fundador de Rockbridge, Charles Colby, advierte:sin embargo, para que el crecimiento chisporroteante se enfríe.

"No veo a estas empresas como las próximas Amazon o Apple, porque están creando mercados estrechos y comenzarán a experimentar la competencia de los proveedores tradicionales, algunos de los cuales son bastante inteligentes, " él dijo.

Las empresas de economía colaborativa también han suscitado controversias. Uber y Lyft se han enfrentado a protestas y desafíos de los operadores de taxis tradicionales y algunos reguladores han prohibido o limitado los viajes compartidos. Airbnb también se ha reducido en algunos mercados en medio de quejas por interrupciones en los mercados inmobiliarios y el sector hotelero.

¿Coches privados desapareciendo?

En transporte algunos analistas sostienen que la tendencia a compartir se está moviendo a un ritmo vertiginoso que cambiará radicalmente los paisajes urbanos, en línea con la visión de empresas como Uber y Lyft de reducir drásticamente la necesidad de vehículos privados.

La firma de investigación tecnológica RethinkX predice que la cantidad de automóviles en los Estados Unidos se reducirá en más del 80 por ciento para 2020 y el 95 por ciento de los viajes utilizará vehículos eléctricos autónomos bajo demanda.

Al obtener acceso al capital en Wall Street, Las empresas de economía colaborativa pueden crecer aún más y flexionar más su poder para alterar los tipos tradicionales de servicios.

Las OPI sugieren que la economía colaborativa "está lista para el horario de máxima audiencia, "dijo Saif Benjaafar, director de la Iniciativa de Economía Compartida de la Universidad de Minneota.

"Lyft y Uber han demostrado la viabilidad operativa del modelo de negocio:la capacidad de ejecutar a escala y en diferentes mercados. Lo que queda por ver es hasta qué punto estas capacidades operativas ahora se pueden aprovechar para lograr la rentabilidad financiera".

Benjaafar señaló que Uber y Lyft han acumulado enormes pérdidas, mientras que Airbnb ha sido rentable. giran en torno al mismo concepto.

Estas empresas "demostraron la viabilidad de negocios basados ​​en el concepto de confianza entre extraños, Benjaafar dijo a la AFP.

"También mostraron ... cómo se puede lograr un crecimiento rápido con poco uso de activos, y en su lugar aprovechar los activos existentes con exceso de capacidad, y depender de una fuerza laboral independiente y contingente ".

Angustia del trabajador

Esa característica, la fuerza laboral contingente, es uno de los principales objetivos de las críticas a las plataformas en línea.

Estos servicios cambian la noción de empleo tradicional:los patrocinadores dicen que esto conduce a acuerdos laborales y empresariales más flexibles, mientras que los críticos argumentan que destruye los beneficios y la seguridad disponibles en la mayoría de los trabajos convencionales.

Un estudio de 2018 realizado por el Instituto de Investigación sobre Trabajo y Empleo de UCLA encontró que la mayoría de los conductores de transporte de pasajeros trabajaban a tiempo completo y mantenían a sus familias con esos ingresos.

El estudio también encontró que el 44 por ciento tenía dificultades para pagar los gastos de trabajo o vehículos. y que la mayoría quería una organización para exigir mejoras en los salarios y las condiciones laborales.

Si bien muchos ven ventajas en el trabajo flexible, Los conductores a pedido deben encontrar otras formas de obtener los beneficios necesarios, como seguro médico y de desempleo.

Sundararajan dijo que uno de los principales desafíos para la economía colaborativa será lo que suceda con la "red de seguridad social", que incluye beneficios como el seguro médico, baja por enfermedad y jubilación.

Dijo que el actual contrato social establecido en el siglo XX gira en torno al empleo tradicional.

"En 20 años, cuando miramos hacia atrás, si podemos hacer un buen trabajo en la remodelación de nuestra red de seguridad social para adaptarla a esta nueva economía, eso será fundamental para que veamos esta transición como buena o mala, "Dijo Sundararajan.

© 2019 AFP