Ahora hay un lugar más donde las cámaras pueden comenzar a mirarlo:desde 30, 000 pies.

Sistemas de entretenimiento en el respaldo de los asientos más nuevos en algunos aviones operados por American Airlines, Aerolíneas delta, United Airlines y Singapore Airlines tienen cámaras, y es probable que también estén en aviones utilizados por otros transportistas.

Las cuatro aerolíneas dijeron que nunca han activado las cámaras y no tienen planes de usarlas.

Sin embargo, las empresas que fabrican los sistemas de entretenimiento están instalando cámaras para ofrecer opciones futuras, como videoconferencias de asiento a asiento, según un portavoz de American Airlines.

Un pasajero de un vuelo de Singapur publicó una foto de la pantalla del respaldo del asiento la semana pasada, y el tweet se compartió varios cientos de veces y atrajo la atención de los medios. Buzzfeed informó por primera vez que las cámaras también están en algunos aviones estadounidenses.

Una portavoz de United le dijo repetidamente a un periodista el viernes que ninguno de sus sistemas de entretenimiento tenía cámaras antes de disculparse y decir que algunos sí. En sábado, Delta también dijo que algunas de sus pantallas de entretenimiento a bordo tienen cámaras.

Las aerolíneas enfatizaron que no agregaron las cámaras, los fabricantes las integraron en los sistemas de entretenimiento. Los sistemas de American están fabricados por Panasonic, mientras que Singapur usa Panasonic y Thales, según los representantes de la aerolínea. Ni Panasonic ni Thales respondieron de inmediato para hacer comentarios.

Mientras se encogen las cámaras se están integrando en más dispositivos, incluyendo computadoras portátiles y teléfonos inteligentes. La presencia de cámaras en los sistemas de entretenimiento de las aeronaves se conoció en los círculos de la aviación hace al menos dos años. aunque no entre el público viajero.

Seth Miller, un periodista que escribió sobre el tema en 2017, piensa que los fabricantes de equipos no consideraron las implicaciones de privacidad. Ya había cámaras en los aviones, aunque no tan intrusivas, y las empresas asumieron que los pasajeros cambiarían sus imágenes por conveniencia. como lo hacen con la tecnología de reconocimiento facial en los puntos de control de inmigración, él dijo.

"Ahora se enfrentan a un retroceso de un grupo pequeño pero ruidoso que cuestiona el valor del sistema que ni siquiera está activo, "Dijo Miller.

El portavoz de American Airlines, Ross Feinstein, dijo que las cámaras están en asientos "económicos premium" en 82 aviones Boeing 777 y Airbus A330-200. American tiene casi 1, 000 aviones.

"Las cámaras son una función estándar en muchos sistemas de entretenimiento a bordo utilizados por varias aerolíneas, " él dijo.

El portavoz de Singapur, James Boyd, dijo que las cámaras están en 84 Airbus A350, Airbus A380 y Boeing 777 y 787. El portaaviones tiene 117 aviones.

Si bien las aerolíneas dicen que no tienen planes de usar las cámaras, un usuario de Twitter llamado Vitaly Kamluk, quien tomó la foto de la cámara en su vuelo a Singapur, sugirió que solo para asegurarse de que los operadores deberían colocar pegatinas sobre las lentes.

"Es probable que las cámaras no se utilicen ahora, ", tuiteó." Pero si están conectados, Operacional, incluido con micrófono, es cuestión de un truco inteligente para usarlos en más de 84 aviones y espiar a los pasajeros ".

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