Una fundación holandesa dijo el jueves que había lanzado una "acción conjunta" en Francia contra el fabricante de automóviles Volkswagen como parte de una oferta europea por daños para millones de propietarios de automóviles engañados en un esquema de trampa de emisiones.

La Diesel Emissions Justice Foundation (DEJF) ya había iniciado acciones similares en los Países Bajos y Bélgica. y ahora está dirigiendo su atención a Francia, donde dice casi 950, 000 coches se vieron afectados por el escándalo "dieselgate", de 8,5 millones en Europa.

Volkswagen admitió en 2015 que había programado software intencionalmente en más de 11 millones de automóviles para burlar las pruebas de emisiones entre 2009 y 2015 activando los controles de emisiones solo durante las pruebas. Durante la conducción regular, los coches emitían de 10 a 40 veces más contaminación.

El escándalo le ha costado a Volkswagen más de $ 33 mil millones en honorarios legales, multas e indemnizaciones, principalmente en los Estados Unidos.

El miércoles, Un tribunal de Canadá ordenó al fabricante de automóviles alemán pagar una multa de 150 millones de dólares después de que se declarara culpable de violar las leyes ambientales.

Ya había desembolsado más de 87 millones de dólares en Australia, y ha iniciado negociaciones para resolver una demanda masiva iniciada por cientos de miles de conductores alemanes.

"Volkswagen ha admitido su error. Esto debería llevarlo a compensar a los consumidores, ", Dijo María José Azar-Baud de la DEJF a los periodistas en París.

La fundación procederá en dos pasos:primero con una carta solicitando negociaciones con Volkswagen, seguido de acciones legales en Francia y otros países si esto no da ningún resultado.

Alrededor de una docena de acciones lanzadas hasta ahora en diferentes países europeos contra Volkswagen podrían luego fusionarse en una sola, campaña conjunta, dijo Azar-Baud.

Volkswagen dijo a la AFP el jueves que ningún cliente se había visto perjudicado porque "todos los coches se pueden utilizar de forma segura en la carretera".

"Estos automóviles continúan siendo conducidos todos los días por miles de clientes. Todas las aprobaciones necesarias son válidas y están bien establecidas. Por estas razones no hay, según nosotros, cualquier base legal para las reclamaciones de los clientes, ", dijo un portavoz.

© 2020 AFP