Ideas, Las quejas y discusiones sobre los mejores sistemas seguros y convenientes para la autenticación de conductores son fáciles de encontrar. Hace algún tiempo, Apple presentó una patente que sugiere una forma de acceder al vehículo. El coche reconocería el rostro del propietario y abriría las puertas.

¿Desbloquea tu coche con Face ID? Esa es una idea que se encuentra en la solicitud de patente, "Sistema y método de autorización de vehículos". James Foster y Duncan Kerr fueron nombrados en la presentación como inventores.

La autenticación biométrica se puede realizar en el dispositivo móvil del usuario, otorgando acceso al auto. La patente se presentó por primera vez hace dos años, en febrero de 2017, y fue publicado a principios de este mes.

¿Por qué concentrarse en Face ID para proteger su automóvil? ¿Qué pasa con los llaveros?

Alex Allegro, 9to5Mac , echó un vistazo a la discusión sobre patentes en una versión ampliamente citada de la patente. Destiló el argumento planteado en la solicitud de patente de que los llaveros no eran la solución más segura. ya que cualquier persona con el llavero puede operar el vehículo. También, Algunos sistemas de entrada sin llave a control remoto convencionales son vulnerables a los ataques de intermediario.

Otro punto planteado en la solicitud de patente llamó la atención de Allegro, y es un sistema de entrada que se adapta al vehículo familiar compartido:piense en configuraciones de perfil de usuario separadas en una computadora.

"Por el auto sabiendo específicamente quién lo está abriendo, "dijo Allegro, "En teoría, un vehículo familiar compartido podría adaptar la música específica y la configuración del conductor automáticamente en función de la persona que se acerque activamente al automóvil".

CNET Roadshow exploré esto, también. Fundamentalmente, La sugerencia de la charla sobre patentes es que la biometría se puede utilizar no solo para saber si el usuario autorizado se está acercando al vehículo, pero contando cuales El usuario autorizado se acerca al vehículo.

"El automóvil podría adaptar varios ajustes:posición del asiento, favoritos de radio, cosas de ese tipo, al usuario específico. Esta parte no es del todo nueva, dado que la configuración del asiento y el clima se han vinculado a llaveros individuales en el pasado, pero agrega algunas capas adicionales de seguridad en la parte superior ".

PCMag Matthew Humphries, mientras tanto, planteó un punto intrigante:si bien muchos darían la bienvenida a la identificación facial, "la policía se enfrentaría a un nuevo obstáculo con respecto a la entrada a un vehículo, especialmente uno abandonado ".

Otra observación digna vino de un PCMag lector en la sección de comentarios:¿Qué pasa si necesita llevar su automóvil para repararlo? Para el lector, las llaves son convenientes. El problema que vio es cuando el asistente necesita conducir el automóvil hasta la bahía de servicio. "No quiero quedarme para desbloquear el auto cada vez que lo saquen del área de servicio". Otro lector planteó la pregunta:"¿Qué pasa con el servicio de aparcacoches?"

Los observadores de Apple sacaron sus medidores posibles versus probables para decir si esta idea de patente, continuaría siendo un tema serio para el desarrollo de productos.

Generalmente, los observadores de tecnología tratan todos los titulares de noticias sobre patentes con precaución, recordando a los lectores que algunas ideas sobre patentes no resultan como productos en el mundo real. En este caso, se presentó hace más de dos años en febrero de 2017. Pueden suceder muchas cosas en el espacio de dos años.

Allegro dijo, "Vale la pena reiterar que, si bien la patente se publicó hace apenas unos días, su brecha de dos años entre la presentación y la publicación representa un mundo de cambios dentro de Apple en torno a sus esfuerzos de vehículos autónomos ". A principios de este año, El lo notó, Apple despidió a personas de un proyecto de automóvil autónomo.

Futurismo también señaló el factor "posterior a la eliminación", diciendo que no estaba claro si la patente de reconocimiento facial era "una reliquia del apogeo del Proyecto Titán o si todavía es parte de un proyecto activo dentro de los laboratorios de investigación de Apple".

Al mismo tiempo, Andrew Kroc en CNET Roadshow no está preparado para ignorar la charla sobre patentes:"Agregar autenticación biométrica al automóvil suena como el camino de Apple. La identificación táctil permitió una capa adicional de seguridad al abrir un teléfono o confirmar un pago, y la nueva tecnología Face ID hace lo mismo, aunque usando la cara de una persona en lugar de su huella digital ".

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