Un tribunal alemán dijo el viernes que había abierto el camino para que los accionistas se unieran a una acción legal colectiva contra la matriz de Mercedes-Benz, Daimler, por hacer trampa con el diésel que refleja una ya presentada contra VW.

Múltiples accionistas del fabricante de automóviles de lujo argumentan que su inversión se vio perjudicada por el escándalo del "dieselgate" y que, como resultado, merecen una compensación.

Ahora, un tribunal de Stuttgart ha pedido un "caso modelo" que pondría a prueba las preguntas comunes a los reclamos, en el análogo más cercano del sistema legal alemán a una demanda colectiva.

En una oracion, El abogado de los demandantes, Andreas Tilp, dijo que Daimler debería haber "informado a los mercados financieros sobre los riesgos derivados del uso de software ilegal en sus automóviles diésel" ya en 2012.

Un portavoz de Daimler dijo a la AFP:"Creemos que este caso es infundado y lo impugnaremos con todos los medios legales a nuestra disposición".

El fabricante con sede en Stuttgart ha disputado constantemente las afirmaciones de que manipuló sus motores para que parezcan menos contaminantes en el laboratorio que en condiciones reales de conducción.

Volkswagen admitió en 2015 que tales prácticas afectan a 11 millones de automóviles en todo el mundo. con el posterior escándalo del "dieselgate" que le costó decenas de miles de millones en multas, compensación y recompras.

El Ministerio de Transporte alemán ordenó en junio a Daimler que retirara 774, 000 vehículos Mercedes que contienen software capaz de engañar a las pruebas de emisiones.

La mayoría eran furgonetas Vito, SUV de clase GLC y sedanes de clase C.

Desde 2015, varias fiscalías alemanas han abierto casos contra VW y sus filiales Audi y Porsche, junto con Daimler, Opel y el fabricante de repuestos Bosch bajo sospecha de fraude, manipulación bursátil o publicidad engañosa.

© 2019 AFP