El arresto de Carlos Ghosn ha provocado frustraciones dentro de Nissan
Con el arresto de Carlos Ghosn, las frustraciones sobre el estilo de gestión del magnate han salido a la luz dentro de Nissan, con algunos miembros del personal también cansados de jugar un papel secundario frente a Renault y sus patrocinadores estatales franceses.
Los rumores dentro de Nissan han aumentado en intensidad desde principios de año, los analistas dicen, ya que el francés de 64 años nacido en Brasil parecía estar avanzando hacia una fusión completa con Renault que sería impopular en la firma japonesa.
Renault es el jugador dominante en la alianza, poseer el 43 por ciento de las acciones de Nissan, pero la empresa japonesa ahora trae más volumen de negocios a la mesa, solo intensificando una lucha de poder entre las empresas.
Un ex miembro del personal que trabajó para Nissan durante 10 años dijo a la AFP bajo condición de anonimato:"Internamente, sentimos las tensiones, incluso si no aparecieron en el exterior ".
Algunos miembros del personal de Nissan tenían cada vez más la impresión de que las ganancias obtenidas con tanto esfuerzo se estaban utilizando para apuntalar a su hermano mayor francés.
Por ejemplo, Hubo cierto resentimiento cuando se ordenó construir el Nissan Micra en una fábrica de Renault en las afueras de París o cuando el crossover Nissan Rogue destinado al mercado estadounidense fue construido por una subsidiaria surcoreana de Renault.
"Reunir los servicios es maravilloso, pero en la práctica, no es tan fácil. La gente de Renault y Nissan comenzó a decir que la integración a la que Ghosn nos estaba llevando no funcionará, "dijo el ex empleado.
Otro miembro del personal, hablando con la emisora pública NHK, fue aún más contundente.
"No siento ningún mérito por trabajar con Renault. En mi opinión, muchos empleados de Nissan sienten que no quieren trabajar con Renault, " él dijo.
'Reprimendas masivas'
Ghosn también llamó la atención de algunos en Japón por lo que se percibía como un estilo de vida lujoso y un estilo de gestión descarado, los cuales van en contra de la cultura corporativa japonesa.
El alojamiento de Ghosn en una detención en Tokio está muy lejos de su estilo de vida jet-set
El miembro del personal citado por NHK se quejó de que Ghosn prohibía a los empleados recibir obsequios o ser bebidos y cenados. y que el ex presidente les había ordenado presentar una prenda por escrito a tal efecto.
Otro ex empleado dijo a la AFP que Ghosn ejerció una presión "increíble" sobre su personal.
"Él humillaba a la gente en público todo el tiempo con reprimendas masivas frente a todos. Nadie podía decir nada, pero el resentimiento creció".
Ghosn está bajo arresto bajo sospecha de subestimar sus ingresos en alrededor de $ 44 millones durante cinco años. Niega las acusaciones y no ha podido hacer ninguna defensa pública mientras languidece en un centro de detención de Tokio.
El CEO de Nissan, Hiroto Saikawa, denunció a su ex mentor en una emotiva conferencia de prensa:diciendo que se había concentrado demasiado poder en las manos de una sola persona.
Según un informante de Nissan, Saikawa también ha expresado su preocupación por la gobernanza dentro de la alianza de tres vías, que fue el grupo de automóviles más vendido el año pasado.
"Independientemente del tema que quisiéramos discutir con Renault, siempre tuvimos que pasar por Ghosn, "Saikawa le dijo al personal el lunes, según alguien presente.
Esta es una situación "desigual" que debe abordarse, añadió Saikawa.
De muchas maneras, El cambio de actitud de Saikawa hacia Ghosn refleja la creciente insatisfacción dentro de Nissan.
Conocido como uno de los "hijos de Ghosn", que le debía su carrera al magnate, Saikawa comenzó a distanciarse de su mentor en 2017. sintiendo que Ghosn lo había dejado solo para lidiar con un escándalo de inspección de vehículos que estalló ese año.
Carlos Ghosn fue despedido de Nissan y Mitsubishi Motors
'Ira' en Renault
A la tensión se suma la participación del gobierno francés, que tiene una participación del 15 por ciento en Renault.
"Francia quiere Nissan, ", gritó un titular en el diario comercial Nikkei en julio.
La firma japonesa se vio muy afectada en 2015 cuando Emmanuel Macron, luego ministro de Economía, aumentó la participación de París en Renault para aumentar el poder de voto.
El actual ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, ha subrayado que no debería haber cambios en la composición de la alianza, que establece que Renault nombra al jefe.
Koji Endo, un analista del sector automotriz en SBI Securities, dijo a la AFP:"Emocionalmente, la gente de Nissan parece estar enojada con Renault y Ghosn y probablemente afirmarán que tiene que haber algún cambio en las relaciones de capital ".
Sin embargo, avanzar hacia una relación más igualitaria será "muy difícil ... debido a la influencia del gobierno francés, "añadió el experto.
Nissan tendría que convencer a Renault y Paris de incrementar la participación de la firma japonesa en la alianza, El lo notó.
"Entiendo que Nissan quiere hacer eso, pero en realidad no creo que se pueda hacer en poco tiempo, ", dijo a la AFP.
La línea oficial es que el arresto de Ghosn no debería tener un impacto en las operaciones diarias ni en Nissan ni dentro de la Alianza.
Pero otro experto en el sector automotriz, Takaki Nakanishi, Dijo que la situación dentro de la alianza era "grave".
"La confianza para trabajar juntos ha desaparecido por completo, "dijo Nakanishi.
© 2018 AFP
