Los coches eléctricos son buenos para el medio ambiente, pero no para las personas que no pueden ver. Tienen problemas para detectar los vehículos silenciosos. Sin embargo, Los científicos de investigación noruegos están trabajando en una solución.

En entornos ruidosos puede ser imposible que las personas que no pueden ver detecten un coche eléctrico, pero a partir del próximo año se implementarán nuevos requisitos internacionales. Todos los coches eléctricos deben modificarse para que emitan un sonido de advertencia. facilitando que los peatones los escuchen acercarse.

"Un automóvil eléctrico debe emitir un sonido producido artificialmente de frecuencia variable pero con una intensidad bastante constante cuando viaja a 20 km / ho menos, "dice Truls Berge, un científico investigador en acústica en SINTEF.

Lleva muchos años investigando sobre el sonido y el ruido en relación con los vehículos de motor y participa en varios foros internacionales que trabajan sobre el ruido y problemas asociados. Su reacción a la introducción de requisitos de sonido para ayudar a las personas ciegas es básicamente positiva, pero considera que las especificaciones son inadecuadas y que representan solo una solución temporal.

"Los nuevos requisitos no tienen en cuenta el entorno en el que funciona un vehículo. Existe una gran diferencia entre el sonido necesario en una calle en una noche tranquila y en un entorno de tráfico urbano ajetreado, " él dice.

Hacer que los vehículos eléctricos silenciosos emitan un sonido artificial como lo exige la nueva normativa puede dificultar la labor de reducción del ruido del tráfico en general. En su opinión, esto debe sopesarse con la necesidad de garantizar que las personas ciegas y con discapacidad visual puedan moverse de forma segura entre el tráfico.

¿Cuánto sonido se necesita realmente?

Berge y sus colegas llevaron a cabo recientemente un experimento en el que probaron una solución que ellos mismos han desarrollado. Equiparon un automóvil eléctrico para producir el llamado "sonido adaptativo" y lo probaron con la ayuda de varios voluntarios ciegos. Los científicos de la investigación también utilizaron altavoces que producían diferentes niveles de sonido para simular el ruido de fondo en una calle urbana muy transitada.

El concepto de "sonido adaptativo" es que los vehículos pueden equiparse con micrófonos que detectan el nivel de sonido en los alrededores. y el sonido que producen los vehículos se adapta a este nivel de sonido ambiental. El objetivo era averiguar qué nivel de sonido de advertencia se necesitaba en diferentes condiciones de sonido ambiental, determinando así cuánto sonido es realmente necesario utilizar.

El experimento se llevó a cabo utilizando un panel de prueba cuyos miembros presionaron un botón cuando escucharon el sonido. De esta manera uno puede, por ejemplo, determinar qué tan cerca está un vehículo, para garantizar un cruce seguro de una carretera en un paso de peatones.

Se espera que la industria automotriz internacional aproveche los resultados.

"Varios fabricantes de automóviles, incluyendo Nissan, General Motors y Renault, han mostrado interés en los resultados de este proyecto.

Noruega tiene la mayor densidad de vehículos eléctricos del mundo, por lo que es natural que los fabricantes de automóviles eléctricos nos busquen en lo que respecta a la seguridad del tráfico y la investigación en este campo, "dice Truls Berge en SINTEF.