El lunes se ordenó a dos importantes empresas de construcción que pagaran multas por un total de más de $ 3 millones por coludirse para ganar contratos en el proyecto multimillonario de levitación magnética de Japón.

Los trenes de levitación magnética de última generación están programados para comenzar el servicio comercial entre Tokio y Nagoya en el centro de Japón en 2027. luego extendiéndose hasta el centro occidental de Osaka.

El proyecto gigante, estimado en nueve billones de yenes ($ 86 mil millones) en total, ha visto a una gran cantidad de empresas competir por contratos que van desde la construcción de túneles hasta la construcción de estaciones.

La Comisión de Comercio Justo de Japón presentó cargos contra cuatro empresas en marzo por presuntas infracciones antimonopolio, acusándolos de compartir los costos estimados de los trabajos de construcción.

Los lunes, el tribunal de distrito de Tokio ordenó a una de esas empresas, Obayashi, pagar 200 millones de yenes (1,77 millones de dólares) y un segundo, Shimizu, pagar 180 millones de yenes.

El caso contra las otras dos empresas aún está en curso.

El juez presidente Takumi Suzuki dijo que la colusión había "impedido una competencia libre y justa", informaron los medios locales.

"Aceptamos el fallo y haremos todo lo posible para tomar medidas preventivas y otras medidas adicionales para recuperar la confianza con prontitud," "Dijo Obayashi en un comunicado.

Shimizu describió la colusión como "lamentable".

Los trenes Maglev funcionarán a 500 kilómetros por hora (310 millas por hora), aproximadamente el doble de rápido que los trenes bala actuales en Japón.

Un tren de levitación magnética registró un nuevo récord mundial de velocidad en una prueba de 2015 cerca del monte Fuji, rompiendo la marca de 600 kilómetros por hora.

© 2018 AFP