Volkswagen informó el miércoles un salto en las ganancias del segundo trimestre gracias a las fuertes ventas, pero el gigante automovilístico alemán advirtió que las nuevas y estrictas pruebas de emisiones y las tensiones comerciales mundiales plantean "grandes desafíos" en los próximos meses.

El grupo con sede en Wolfsburg dijo que las ganancias netas aumentaron un 6,8 por ciento interanual a 3.300 millones de euros (3.800 millones de dólares) entre abril y junio. superando las expectativas de los analistas.

El resultado positivo se produce incluso después de que VW tuvo que desembolsar otros 1.600 millones de euros "en relación con la crisis del diésel". mientras continúan las consecuencias de su escándalo de trampa de emisiones de 2015.

Los ingresos aumentaron un 3,4 por ciento a 61.000 millones de euros después de que el grupo VW, cuyas 12 marcas incluyen Porsche y Audi de lujo, así como el más asequible Skoda, entregó un récord de 2,8 millones de vehículos en el segundo trimestre.

A pesar de las buenas noticias, El nuevo director ejecutivo de VW, Herbert Diess, hizo una nota de cautela.

"No podemos dormirnos en los laureles porque nos esperan grandes desafíos en los próximos trimestres, especialmente en lo que respecta a la transición al nuevo procedimiento de prueba WLTP, ", Dijo Diess en un comunicado.

"El creciente proteccionismo también plantea importantes desafíos para la industria automotriz globalmente integrada".

Volkswagen cerrará su emblemática planta de Wolfsburg durante varios días en el tercer trimestre mientras el grupo se esfuerza por adaptarse a la nueva y dura prueba de emisiones de la UE a partir del 1 de septiembre. conocido como WLTP.

Las pruebas están destinadas a imitar mejor las condiciones de conducción del mundo real que las pruebas de laboratorio, para evitar el tipo de manipulación expuesta en la controversia del "dieselgate" de VW.

Como otros fabricantes de automóviles alemanes, Volkswagen también observa con nerviosismo las tensiones comerciales entre EE. UU. Y la UE, en particular, la amenaza del presidente Donald Trump de imponer aranceles de hasta el 25 por ciento a las importaciones de automóviles.

Saga sin fin

A pesar de las nubes en el horizonte el grupo VW confirmó su perspectiva para todo el año, esperando ingresos "hasta un cinco por ciento más altos" en comparación con el año anterior.

Tiene como objetivo un margen de beneficio operativo antes de partidas especiales de entre el 6,5 y el 7,5 por ciento, en comparación con el 7,4 por ciento el año pasado.

Las acciones de VW cayeron un 1,4 por ciento a 150,10 euros en las operaciones de la tarde en Frankfurt. contra un índice Dax de primera línea, estrecho en rojo.

Volkswagen se hundió en su mayor crisis en 2015 después de que admitió haber instalado "dispositivos de desactivación" en 11 millones de automóviles diésel en todo el mundo diseñados para burlar las pruebas de contaminación.

El escándalo le ha costado hasta ahora más de 27 mil millones de euros en compensación, recompras y multas y la empresa sigue enredada en problemas legales en el país y en el extranjero.

El CEO Diess tomó el timón en abril, prometiendo sacar a la empresa de la nube diésel y acelerar el cambio hacia vehículos eléctricos y autónomos.

Pero en un nuevo golpe en junio, Los fiscales alemanes arrestaron al jefe de Audi, Rupert Stadler, como parte de su investigación sobre la estafa del diesel.

"Esperamos que la fiscalía pueda aclarar rápidamente el asunto, "Dijo Diess a los periodistas en una conferencia telefónica.

El mes pasado, la Comisión Europea dijo que VW había reparado alrededor del 80 por ciento de los 8,5 millones de automóviles en Europa que estaban equipados con dispositivos de desactivación.

Pero también instó a VW a hacer más para satisfacer a los clientes en Europa, quienes, a diferencia de sus pares estadounidenses, no han recibido ninguna compensación por el engaño.

© 2018 AFP