Airbus y Boeing están listos para la próxima ronda de su larga batalla por los cielos
Los principales fabricantes de aviones del mundo aterrizan en el Salón Aeronáutico de Farnborough en Inglaterra la próxima semana, con la esperanza de acelerar la demanda de aviones de pasajeros mientras traza un camino a través del Brexit y las turbulencias de la guerra comercial.
El evento más importante del sector de este año, lunes de apertura, estará vibrando gracias a los rápidos cambios en la industria, mientras el titán estadounidense Boeing y el archirrival europeo Airbus compiten por la superioridad en los cielos.
Boeing, con sede en Chicago, podría señalar planes para su nuevo avión mediano (NMA), pero los informes sugieren que esto podría descarrilarse por la enconada guerra comercial mundial encabezada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump.
Boeing tomó recientemente el control del negocio comercial de la brasileña Embraer, mientras que Airbus, con sede en Toulouse, compró una participación mayoritaria en el programa de aviones C Series de su homólogo canadiense Bombardier.
La pareja continuará su pelea de perros cabeza a cabeza en el evento bienal de Farnborough enfrascados en una batalla por pedidos de aviones lucrativos de miles de millones de dólares.
Farnborough, al suroeste de Londres, es uno de los espectáculos aéreos civiles y de defensa más grandes del mundo, junto con París y Dubai.
Visitantes de casi 100 países acudirán al evento, que cuenta con exhibiciones aéreas por aviones civiles y de defensa.
¿De Londres a Nueva York en una hora?
"Es nuestro mayor espectáculo internacional hasta la fecha, "dijo Gareth Rogers, director ejecutivo de Farnborough International, y agregó que la participación china por sí sola aumentó un 70 por ciento desde 2016.
"Todo el mundo va a venir al espectáculo, "añadió, señalando que los líderes de la industria, también asistirán políticos y funcionarios del gobierno.
Un tema clave de conversación serán los aviones comerciales de pasillo único NMA para viajes de larga distancia, un punto ideal para los fabricantes de aviones.
La creciente demanda de varios tipos de aviones de pasajeros de las economías emergentes y el gran éxito de las aerolíneas sin lujos aumentarán la necesidad del mercado durante las próximas dos décadas. Airbus ha pronosticado.
El fabricante de aviones espera casi 37, 400 aviones nuevos, por valor de $ 5,8 billones, será necesario para satisfacer la demanda mundial durante los próximos 20 años. Eso se elevó desde su pronóstico de 2017 de 35, 000 jets nuevos.
Farnborough es uno de los espectáculos aéreos civiles y de defensa más grandes del mundo.
Sin embargo, Airbus ha experimentado problemas de entrega con sus nuevos aviones A320neo de bajo consumo, y también se ha enfrentado a desafíos con el superjumbo A380, el avión de pasajeros civil más grande del mundo, y su transportador militar A400M, que rebasa el presupuesto.
Boeing, recién llegado a un acuerdo con Embraer, emitirá su perspectiva de demanda global el martes.
La exhibición aérea de este año ha sido catalogada por los organizadores como "el regreso de lo supersónico", con varias compañías que buscan concretar sus planes tentativos para el primer avión de pasajeros supersónico desde que Concorde tomó su último vuelo en 2003.
La compañía estadounidense Boom Supersonic hará su primera presencia en Farnborough y espera fabricar sus aviones de nueva generación a mediados de la década de 2020 o más tarde. con el objetivo de reducir los tiempos de viaje a la mitad.
Mientras tanto, Boeing podría revelar más detalles sobre su concepto de jet "hipersónico" que podría ser capaz de alcanzar una velocidad de Mach 5 o superior. potencialmente volando entre Nueva York y Londres en una hora.
A la sombra del Brexit
Farnborough se lleva a cabo a la sombra de las estancadas negociaciones de Gran Bretaña para salir de la Unión Europea.
Los organizadores advierten que los aviones podrían dejar de volar si la primera ministra británica, Theresa May, no logra un acuerdo de Brexit adecuado con Bruselas.
Gran Bretaña sigue en camino de abandonar la Unión Europea el 29 de marzo del próximo año.
"Nuestro peor escenario es genuinamente, y no es alarmista ni alarmante, que los aviones no volarán, "dijo el presidente de Farnborough International, Paul Everitt, quien también es jefe de aeroespacial, organismo de comercio espacial y de defensa ADS.
"La aeronave no volará porque el ... 30 de marzo, Estoy sentado en un aeropuerto en cualquier parte del mundo y tienen un papel que dice que este no es un producto europeo certificado. Este bit proviene del Reino Unido. Y esta parte no está certificada. Entonces el avión no vuela ".
Añadió que la Agencia Europea de Seguridad Aérea de la UE y los reguladores de la Autoridad de Aviación Civil de Gran Bretaña necesitaban reunirse y abordar el asunto.
Aerobús, que emplea a unos 15, 000 personas en Gran Bretaña, advirtió que reconsideraría las inversiones si Gran Bretaña colapsaba sin un acuerdo.
© 2018 AFP
