El productor de automóviles eléctricos Tesla construirá su primera fábrica fuera de los Estados Unidos en Shanghai en virtud de un acuerdo firmado el martes. convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles de propiedad totalmente extranjera en China.

El anuncio de Tesla Inc. se produce en medio de una creciente tensión entre Estados Unidos y China por la tecnología y sigue la promesa de Beijing de abril de poner fin a las restricciones que requerían que los fabricantes de automóviles extranjeros trabajaran a través de socios locales.

Tesla dijo que la construcción comenzaría en un futuro cercano, una vez que se obtienen los permisos oficiales. Dijo que la producción comenzaría dos o tres años después de eso y eventualmente aumentaría a 500, 000 vehículos al año.

No se anunciaron detalles financieros. Un comunicado del gobierno de la ciudad dijo que la fábrica sería la mayor inversión extranjera hasta la fecha en Shanghai. una base para empresas conjuntas entre General Motors Co. y Volkswagen AG y un fabricante de automóviles de propiedad estatal.

A la ceremonia de firma asistió el presidente de Tesla, Elon Musk, El alcalde Ying Yong y otros funcionarios chinos, según el gobierno de la ciudad.

China es el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, pero Tesla y otros productores, incluidos GM y Nissan Motor Co., se habían mostrado reacios a transferir la fabricación a este país debido al requisito de compartir tecnología con socios chinos que podrían convertirse en rivales.

Tesla comenzó a vender autos en China en 2014, enviándolos desde su fábrica de California, que agregó un arancel de importación del 15 por ciento al precio. A pesar de eso, China se convirtió rápidamente en su segundo mercado después de Estados Unidos.

"Tesla está profundamente comprometido con el mercado chino, ", dijo la empresa en un comunicado.

Tesla se encuentra entre las empresas afectadas por aranceles de importación adicionales del 25 por ciento impuestos por Pekín en represalia por un aumento de aranceles del presidente de Estados Unidos, Trump, en una disputa sobre política tecnológica.

Los fabricantes de automóviles están invirtiendo miles de millones de dólares en el desarrollo de modelos de automóviles eléctricos para China.

GM, Ford Motor Co., VW, Nissan y otros competidores han anunciado empresas con fabricantes de automóviles locales para desarrollar modelos para el mercado de menores ingresos de China.

Las ventas de vehículos de pasajeros puramente eléctricos en China aumentaron un 82 por ciento el año pasado a 468, 000, según un grupo de la industria, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. Eso fue más del doble del nivel de EE. UU. De poco menos de 200, 000.

Beijing está utilizando el acceso a su mercado como palanca para inducir a los fabricantes de automóviles globales a ayudar a las marcas chinas a desarrollar baterías y otras tecnologías.

Las marcas de automóviles en China deben fabricar vehículos eléctricos al menos el 10 por ciento de sus ventas a partir del próximo año o comprar créditos de competidores que excedan sus cuotas. Más tarde, enfrentan presiones para aumentar esas ventas con el fin de satisfacer los requisitos de eficiencia de combustible que aumentan anualmente.

También el martes, BMW AG de Alemania anunció una asociación con el mayor fabricante de SUV de China, Motor de gran muralla, para producir versiones eléctricas de sus coches MINI.

Tesla dijo que también establecería una instalación de investigación y desarrollo en Shanghai.

La compañía dijo que la fábrica de China no afectaría la producción en Estados Unidos. que se prevé que aumente.

Tesla anunció el año pasado que estaba hablando con el gobierno de la ciudad de Shanghai sobre la posibilidad de construir una fábrica.

El plan siguió adelante después de que Beijing dijera en abril que pondría fin a los límites a la propiedad extranjera de los productores de vehículos eléctricos este año.

Los analistas de la industria dijeron que eso sugirió que el gobernante Partido Comunista cree que sus propios productores, como BYD Auto, están cerca de poder competir con las marcas globales en rendimiento y precio.

Las restricciones de propiedad en otras partes de la industria automotriz finalizarán en 2022, dijo el gobierno.

La declaración del gobierno de la ciudad dijo que las autoridades locales "apoyarán firmemente" a Tesla como parte de los esfuerzos para desarrollar Shanghai como un centro de investigación y producción eléctrica.

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