El jueves se presentó en China un vehículo logístico no tripulado LiDAR de estado sólido. Traducción:espere la aparición de Lidar de estado sólido en forma de camión de reparto sin conductor. El anuncio se produjo en forma de un comunicado conjunto de Cainiao Network y RoboSense de Alibaba Group.
El último, RoboSense, promociona LiDAR de conducción autónoma. RoboSense tiene su dedo en la tecnología diseñada para vehículos autónomos de producción en masa.
El G Plus, como se llama, se está desarrollando con la tecnología LiDAR como característica clave.
David Lumb, Engadget , dijo que el "titán del comercio electrónico" chino introdujo un 'bot de entrega de paquetes que usa LiDAR para navegar ".
Definiendo LiDAR, en primer lugar, es sinónimo de detección de luz y rango. La luz se utiliza en forma de láser pulsado para medir distancias variables. "Un instrumento LIDAR consiste principalmente en un láser, un escáner, y un receptor GPS especializado, "según el Servicio Nacional Oceánico de Estados Unidos.
El gran problema del G Plus es que "Esta es la primera vez que se utiliza LiDAR de estado sólido en el desarrollo de un vehículo no tripulado".
La forma en que Lumb lo ve, "El G Plus es esencialmente un casillero de reparto sobre ruedas". Dijo que puede transportar paquetes y comida a un ritmo amigable para los peatones.
La velocidad, dijo Lumb, tiene un máximo de 10 mph y, incluso en eso, Disminuye la velocidad a un poco más de 6 mph si hay autos o personas alrededor.
¿Cómo ve este coche de reparto la dirección de viaje? Cainiao G Plus de Alibaba está equipado con tres RS-LiDAR-M1Pres, dos al frente y uno atrás.
Los vehículos ven "la dirección de viaje:forma, distancia, azimut, velocidad de viaje, y dirección de circulación de los peatones, carros, camiones etc., así como las áreas exactas para conducir ". Hay un flujo suave en entornos viales complejos.
"Presentado en CES 2018, La tecnología central del MEMS LiDAR es disruptiva para los radares mecánicos tradicionales de haz múltiple. El esquema de escaneo de microespejos RS-LiDAR-M1Pre MEMS requiere solo unos pocos emisores y receptores láser para escanear el microespejo MEMS en ambas direcciones debido al ángulo de oscilación ".
Esto es lo que dijo RoboSense sobre RS-LiDAR-M1Pre. "Con piezas mecánicas giratorias reemplazadas por una estructura de microespejo, los componentes láser de RS-LiDAR-M1Pre se simplifican enormemente, lo que lo convierte en un producto más competitivo con méritos que incluyen el bajo costo, producible en masa, y más compatible con los estándares automotrices ".
¿Cuál es el plan de acción de G Plus? RoboSense y Alibaba proporcionarán vehículos de entrega con LiDAR de estado sólido para automóviles / camiones logísticos no tripulados G Plus, dijo el comunicado de prensa el jueves.
Lumb informó que "la compañía está probando el vehículo no tripulado en las carreteras alrededor de su sede en Hangzhou y espera comenzar a construirlas a fines de 2018".
¿Qué papel jugaría el G Plus en el mundo real? El G Plus podría utilizarse en varios escenarios comerciales:utilizado para un vehículo de mensajería, estación móvil de recogida automática, o carrito móvil de venta de café, por ejemplo.
"Lo que realmente importa es que Alibaba está adoptando un lidar de estado sólido en lugar del gran fuerte, y costosas alternativas mecánicas, "Ross dijo en Espectro IEEE .
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