El gigante alemán de automóviles Volkswagen informó el jueves una pequeña caída en las ganancias, pero dijo que las fuertes ventas hicieron que el año comenzara con buen pie. mientras el nuevo CEO Herbert Diess avanza con una renovación del gigante posterior a dieselgate.

VW dijo que registró una ganancia neta de 3.220 millones de euros (3.900 millones de dólares) entre enero y marzo. casi un tres por ciento menos que en el mismo período del año anterior y ligeramente por debajo de las expectativas de los analistas.

El beneficio operativo o subyacente cayó un 3,6 por ciento a 4.200 millones de euros, la firma dijo, culpando de la caída principalmente a cambios contables y efectos negativos del tipo de cambio.

Los ingresos alcanzaron los 58.200 millones de euros, hasta un 3,6 por ciento interanual, ya que el grupo VW con su estable de 12 marcas entregó un récord de 2,7 millones de vehículos en el primer trimestre.

En una oracion, la empresa con sede en Wolfsburg dijo que el año "ha tenido un buen comienzo".

La demanda de vehículos VW, que también incluye los lujosos Audi y Porsche y las marcas más asequibles de Skoda y Seat, fue impulsada por la región de Asia y el Pacífico. liderado por el fuerte apetito de China por los SUV.

"Una vez más, el motor de crecimiento fue el mercado chino de automóviles de pasajeros, "Dijo VW.

El panorama en Europa occidental fue más heterogéneo, con una desaceleración de las ventas en Italia y Gran Bretaña, mientras que los concesionarios en Alemania se vieron impulsados ​​por la economía robusta y la popularidad de un esquema de intercambio para motores diésel más antiguos.

Los resultados del primer trimestre son los primeros en anunciarse desde que el director de la marca VW, Diess, reemplazó inesperadamente a Matthias Mueller como director ejecutivo a principios de este mes. mientras el grupo busca trazar una línea bajo el escándalo de manipulación de emisiones de diesel.

El propio Mueller fue contratado para rescatar a VW después de que la compañía admitiera en 2015 haber instalado software de trampa en 11 millones de vehículos diésel en todo el mundo para burlar las pruebas de contaminación.

Si bien Mueller logró que el precio de las acciones y las ganancias de VW volvieran a los niveles anteriores a la crisis, él mismo aterrizó en la mira de los fiscales y la empresa sigue sumida en un mar de problemas legales en el país y en el extranjero.

Diess ha prometido sacar al titán del automóvil de la nube dieselgate y continuar el giro de VW hacia lo más ecológico. coches más limpios del futuro.

Gran parte de la atención se centrará en China, donde VW prometió esta semana inversiones de 15 mil millones de euros en vehículos eléctricos y autónomos para 2022, en cooperación con socios locales de empresas conjuntas.

"Los resultados trimestrales confirman que estamos en el camino correcto, ", Dijo Diess." Ahora es cuestión de seguir este curso de una manera sólida y enfocada ".

Mirando hacia el futuro, el grupo confirmó que espera aumentar los ingresos en "hasta un 5,0 por ciento" en comparación con el año anterior.

También tendrá como objetivo un margen de beneficio operativo antes de partidas especiales de entre el 6,5 y el 7,5 por ciento, en comparación con el 7,4 por ciento el año pasado.

El grupo dijo que los principales desafíos de este año probablemente provengan de los vientos económicos en contra, una competencia más fuerte y las consecuencias continuas del escándalo del diesel, incluidas las nuevas y estrictas normas sobre emisiones de la UE.

© 2018 AFP