Airbus y Dassault Aviation esperan desarrollar el avión de combate de combate de próxima generación de Europa
Airbus y Dassault Aviation anunciaron el miércoles que tienen la intención de unirse en el desarrollo de un caza de combate franco-alemán, un proyecto que París y Berlín dieron a conocer el año pasado.
Las dos empresas "han decidido unir fuerzas para el desarrollo y la producción del Future Combat Air System de Europa, "o FCAS, que está previsto que entre en servicio en 2040, dijeron en una declaración conjunta emitida en el salón aeronáutico de Berlín.
Se espera que los gobiernos francés y alemán hagan un anuncio durante la exhibición aérea sobre su intención de seguir adelante con el proyecto.
Airbus y Dassault han sido rivales en el desarrollo de aviones de combate.
Dassault construye el Rafale, que es el principal avión de combate de Francia, mientras que el brazo de defensa de Airbus con sede en Alemania es socio del Eurofighter Typhoon que utilizan varias naciones europeas, incluida Alemania.
El director ejecutivo de Dassault, Eric Trappier, dijo a los periodistas que las dos empresas habían llegado a un acuerdo en principio para trabajar juntas.
Lo llamó "un primer mensaje para decirles (a los legisladores) que estamos listos en el campo de un futuro sistema de combate aéreo".
El director ejecutivo de la unidad de defensa de Airbus, Dirk Hoke, calificó el proyecto como un "gran paso adelante" para garantizar el desarrollo de las tecnologías necesarias para garantizar la soberanía europea.
"Solo se puede hacer, no solo cuando los gobiernos trabajan juntos, pero cuando los socios industriales clave se unen, " él dijo.
El caza Dassault Rafale está en servicio en la Fuerza Aérea Francesa
Drones, misiles de crucero
La asociación de Dassault y Airbus prácticamente significa que liderarán el desarrollo del FCAS, que además de un nuevo avión de combate también planea incluir drones y misiles de crucero.
Gran Bretaña había acordado con Francia en 2014 desarrollar un nuevo avión de combate, pero el Brexit en la práctica ha congelado esos planes, y así congelar BAE Systems, que construye el Eurofighter Typhoon junto con Airbus.
La única otra empresa en la UE que produce aviones de combate es la sueca Saab.
Howard Wheeldon, un analista de Wheeldon Strategic Advisory que sigue los sectores de defensa y aeroespacial, acogió con satisfacción el desarrollo de un nuevo avión de combate europeo.
"Pero esta será una inversión de alto riesgo muy costosa para que la compartan dos países y no hay garantía de ventas para otros". ", dijo a la AFP.
"Dentro o fuera de la Unión Europea, el Reino Unido debe ser parte de este proyecto de desarrollo y también necesita que la OTAN lo respalde ".
En una columna publicada a principios de este mes en el periódico La Tribune, La ministra de Defensa francesa, Florence Parly, dijo que la cooperación de defensa continuará con Gran Bretaña y que los proyectos podrían integrarse más tarde en SCAF.
El jueves, Se espera que Parly y su homóloga alemana, Ursula von der Leyen, firmen en la exhibición aérea un documento que describa las capacidades que buscan e invite a las empresas a desarrollar propuestas.
La canciller alemana, Angela Merkel, que visitó el espectáculo aéreo el miércoles, elogió la cooperación franco-alemana en el sector de la defensa.
"La cooperación franco-alemana siempre estimula la cooperación europea y de esta manera está dando vida cada vez más a la Unión Europea de Defensa", en virtud de la cual las naciones de la UE pueden colaborar en defensa fuera de la OTAN, ella dijo.
© 2018 AFP
