Es la primera vez que se registran las oficinas de Porsche por el escándalo de las trampas del diésel.
La policía alemana allanó las oficinas de Porsche y Audi el miércoles como parte de una investigación de fraude contra dos altos ejecutivos de Porsche y un ex empleado del fabricante de automóviles de lujo en relación con el escándalo de trampa de emisiones de diésel.
A los fiscales de Stuttgart y Múnich se unieron unos 160 agentes de policía en una búsqueda de "10 sitios" en los estados de Baden-Wuerttemberg y Baviera. dijo la oficina del fiscal de Stuttgart en un comunicado.
Las tres personas anónimas están bajo investigación por sospecha de fraude y publicidad engañosa derivados de la manipulación del tratamiento de escape en vehículos diésel fabricados por Porsche.
"Los tres acusados consisten en un miembro de la junta ejecutiva de Porsche y un gerente senior. El tercer acusado ya no trabaja para Porsche, ", dijeron los fiscales.
Un portavoz de Porsche dijo a la AFP que se estaban realizando búsquedas en las oficinas de la empresa en la ciudad de Stuttgart, en el suroeste de Estados Unidos. así como en las oficinas de Audi en Ingolstadt.
"Audi AG y Porsche AG están cooperando plenamente con las autoridades investigadoras, "añadió.
Ambos fabricantes de automóviles de alta gama son propiedad de Volkswagen, que admitió en 2015 el uso de software de trampa diseñado para burlar las pruebas de contaminación en unos 11 millones de automóviles en todo el mundo, principalmente en los coches VW de su propia marca, pero también en los fabricados por Audi, Porsche Skoda y Seat.
Mar de problemas legales
Es la primera vez que se registran las oficinas de Porsche por la controversia del engaño del diésel, mientras que Audi ya ha sido allanada tres veces durante el año pasado, más recientemente en febrero.
Dos altos ejecutivos de Porsche y un ex empleado están siendo investigados en relación con el escándalo "dieselgate"
Una portavoz de la oficina del fiscal de Munich dijo a la agencia de noticias DPA que las búsquedas del miércoles en Audi "no tenían nada que ver" con una investigación separada sobre el papel de Audi en la estafa del diesel.
Audi desarrolló el motor diesel V6 de 3.0 litros utilizado en algunos de los automóviles manipulados.
Los fiscales se negaron a dar más detalles sobre las redadas de Porsche, que se producen menos de una semana después de que el grupo Volkswagen reemplazara a su CEO, el exjefe de Porsche Matthias Mueller, en un intento por pasar página sobre el escándalo del "dieselgate".
Mueller, que dirigió Porsche entre 2010 y 2015, tomó el timón del grupo VW en los turbulentos días posteriores al estallido del escándalo.
Pero él también entró en la mira de los fiscales cuando el grupo se sumergió en un mar de desafíos legales en el país y en el extranjero que ya le han costado al gigante automotriz más de 25 mil millones de euros ($ 31 mil millones) en multas. recompras y compensaciones.
Los fiscales de Stuttgart dijeron el año pasado que estaban investigando a Mueller por manipulación del mercado, sospechando que no pudo compartir información sobre el escándalo del diesel con la suficiente rapidez con los accionistas.
El viernes pasado, Mueller fue reemplazado como CEO por el jefe de la marca VW, Herbert Diess, quien ha prometido sacar a la compañía de la crisis impulsando reformas muy necesarias y continuar con un cambio hacia los autos eléctricos y la movilidad sostenible.
La saga "dieselgate" ha empañado la industria automotriz de Alemania, con sospechas de manipulación de emisiones extendiéndose a otros fabricantes de automóviles.
El fabricante de automóviles de lujo BMW y Daimler, propiedad de Mercedes, han tenido sus oficinas allanadas por investigadores en busca de evidencia de posibles trampas.
Y BMW recordó unos 12, 000 automóviles en febrero después de admitir que contenían software que permitía que los motores liberaran más emisiones nocivas en la carretera que en el laboratorio, pero insistió en que el software se instaló por error.
© 2018 AFP
