Airbus está aumentando la producción de sus aviones A320neo, a pesar de los persistentes problemas del motor
Airbus tiene como objetivo impulsar la producción de su avión A320neo y aumentar las entregas en el segundo trimestre de la aerolínea de medio radio a pesar de los persistentes problemas del motor. dijo el miércoles el director ejecutivo Tom Enders.
En 2018 "esperamos entregar alrededor de 800 aviones comerciales, Enders dijo en la asamblea general anual del fabricante de aviones europeo en Amsterdam.
Pero advirtió:"No va a ser un paseo por el parque".
"No entregaremos aviones sin motor, hoy tenemos muchos planeadores estacionados en Toulouse y Hamburgo. Hablamos de muchas decenas de planeadores que necesitan motores en la segunda parte del año para ser entregados ".
En 2017 se entregaron unos 181 aviones A320neo, una nueva versión del avión A320 de media distancia con motores más eficientes en combustible, desde 68 durante 2016.
Pero los nuevos motores han sufrido fallos técnicos y retrasos y Enders ha admitido que "la aceleración del A320neo sigue siendo un desafío".
A pesar de las dificultades, Airbus espera impulsar la producción mensual para satisfacer la demanda del mercado, pero también se ve obstaculizado por su cadena de suministro. Su objetivo es aumentar las entregas mensuales del A320neo a 63 en 2019, en comparación con los 60 inicialmente previstos. Pero Enders pretendía ir aún más lejos.
"Solo digo desde un punto de vista comercial, desde el punto de vista de la demanda, absolutamente, vemos una base sólida para respaldar una tasa que aumenta aún más, hasta 70 o más, " él dijo.
Airbus está examinando su cadena de suministro para ver "si es realista y factible continuar produciendo a un ritmo significativamente más alto que el previsto actualmente". "Añadió Enders.
Un portavoz de Airbus confirmó a AFP que la compañía "se compromete a alcanzar una tasa de 63" entregas para el segundo trimestre de 2019.
"Tenemos una hoja de ruta sólida con respecto a las capacidades industriales de Airbus y su cadena de suministro, "Insistió Enders.
Se ha lanzado un estudio preliminar, pero cualquier decisión para aumentar las tasas de producción solo se tomará con el pleno acuerdo de todas las partes interesadas.
Los aviones neo están equipados con una nueva generación de motores y tienen modificaciones aerodinámicas que permiten a las aerolíneas ahorrar un 15 por ciento en combustible. que es un costo operativo importante.
El rango medio, Los aviones Airbus de pasillo único y los aviones Boeing mejorados de manera similar han atraído miles de pedidos a medida que las aerolíneas buscan garantizar que sigan siendo competitivas en el futuro.
© 2018 AFP
