Dado que la mayoría de los vehículos submarinos autónomos deben llevar su propia energía cuando trabajan bajo el agua, Por lo general, se adoptan métodos variables para mejorar la resistencia. como equipos electrónicos de baja potencia, Método de propulsión eficiente y diseño de forma de baja resistencia.

En un estudio publicado en Ingeniería Oceánica , un equipo del Centro de Tecnología e Ingeniería de la Información Marina del Instituto de Automatización de Shenyang (SIA) de la Academia de Ciencias de China presentó un método para mejorar la resistencia de los vehículos submarinos autónomos. Al utilizar medios porosos como capa superficial de la carcasa de presión y reducir el arrastre, El vehículo submarino autónomo puede "nadar" más lejos sin cambiar su forma ni la capacidad de la batería.

Los investigadores de este estudio realizaron una investigación sobre las características mecánicas y el mecanismo de reducción de la resistencia de los vehículos submarinos autónomos que utilizan material poroso. y realizó pruebas comparativas preliminares.

Usando Renus100AUV y SUBOFF como objeto de investigación, llevaron a cabo pruebas de simulación y comparación en múltiples condiciones. Los resultados mostraron que el espesor del material de los medios porosos y el coeficiente de viscosidad porosa están estrechamente relacionados con la resistencia de los vehículos submarinos autónomos.

El arrastre aumenta con el aumento del coeficiente de viscosidad porosa y el espesor del material poroso. Tomando el ejemplo de REMUS100AUV navegando a 1,54 m / s, cuando el coeficiente de viscosidad porosa es de aproximadamente 830 kg / m3, el arrastre de REMUS100 está relativamente cerca del valor de prueba. Cuando el coeficiente de viscosidad porosa es inferior a 830 kg / m3s, el arrastre será menor que el valor de prueba. Y el arrastre de Remus100AUV disminuye con la disminución del coeficiente de viscosidad porosa.

La simulación y los resultados experimentales mostraron que el material poroso puede cambiar las características del fluido de la superficie de un vehículo submarino autónomo. y bajo ciertas condiciones, Los materiales porosos adheridos a la superficie del vehículo submarino pueden reducir la resistencia de los vehículos submarinos autónomos. para que pueda mejorar aún más su propia resistencia en las mismas condiciones.