Si bien no se trata de reinventar la rueda, Los investigadores están buscando formas de mejorar el equipo de frenado estándar en trenes y automóviles.

Mezclando fibras de carbono en frenos a base de polímeros, un grupo de investigadores de UBC Okanagan, La Universidad de Tecnología Sharif en Irán y la Universidad de Toronto pudieron diseñar frenos que son autolubricantes.

Estos frenos nuevos y mejorados pueden prevenir el desgaste y tener mejores propiedades de fricción que los frenos actualmente en el mercado. explica el profesor asistente de la Escuela de Ingeniería Mohammad Arjmand.

"Ningún investigador en Canadá está trabajando actualmente en esta área, "dice Arjmand, uno de los investigadores principales del proyecto, "y el trabajo es muy importante para la industria automotriz y ferroviaria".

Los materiales de las pastillas de freno suelen estar disponibles en tres categorías:metálicos, cerámico y orgánico. Todos tienen beneficios y debilidades inherentes a su diseño, como el costo, durabilidad, ruido, tiempo de respuesta lento, o aumento de temperatura durante el uso, él añade.

Según las estadísticas del Departamento de Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU., la falla de los componentes del vehículo representa casi el dos por ciento de los choques y aproximadamente el 22 por ciento de las fallas de los componentes del vehículo son causadas por problemas relacionados con los frenos.

"Esta nueva investigación analiza cosas como la degradación de compuestos durante altas temperaturas, durabilidad, pruebas de fricción y desgaste, ", dice Arjmand." Nuestros hallazgos muestran que los frenos de polímero de fibra de carbono de nuevo diseño representan una aceleración en la ciencia de la desaceleración y podrían ser de gran ayuda tanto para la industria como para los consumidores ".

Arjmand dice que la nueva tecnología puede conducir a pastillas de freno más pequeñas que son más eficientes y rentables, ya que las pastillas pequeñas pueden soportar mayor fricción y temperaturas.

"A medida que continuamos desarrollando nanomateriales y mezclándolos con polímeros para desarrollar cócteles compuestos multifuncionales que pueden abordar problemas como la fricción, vestir, y distribución de calor a nivel molecular, continuaremos ayudando a la industria a evolucionar ".

Estos descubrimientos están ayudando a que los automóviles y trenes sean más asequibles. eficiente y funcional, él añade.

La investigación fue publicada recientemente en Vestir .