* El efecto Coriolis: Esta es la razón principal de la curvatura. La rotación de la Tierra provoca una desviación de objetos en movimiento (incluido el aire) a la derecha en el hemisferio norte y a la izquierda en el hemisferio sur. Este efecto es más fuerte en los polos y se debilita hacia el ecuador.
* Gradientes de presión: El aire se mueve de áreas de alta presión a áreas de baja presión. Esto crea una fuerza que impulsa el viento.
* fricción: La fricción entre el aire y la superficie de la Tierra ralentiza el viento, especialmente cerca del suelo. Esto provoca una ligera desviación de la deflexión ideal de Coriolis.
Cómo funciona:
1. Alta presión: El aire en zonas de alta presión es denso y quiere extenderse. Esto crea una fuerza empujando el aire hacia afuera.
2. baja presión: El aire en zonas de baja presión es menos densa y crea una fuerza que tira del aire hacia adentro.
3. MOVIMIENTO INICIAL: El viento comienza a fluir desde el área de alta presión hacia el área de baja presión.
4. Efecto Coriolis: A medida que el viento se mueve, la rotación de la Tierra hace que se desvíe. En el hemisferio norte, esta desviación es a la derecha. Esta desviación es continua, lo que hace que el viento se curva.
5. Ruta curva: El efecto combinado del gradiente de presión y la fuerza de Coriolis da como resultado una ruta curva para el viento.
Ejemplos:
* Vientos comerciales: Estos vientos soplan desde el este hacia el oeste en los trópicos debido al gradiente de presión y al efecto Coriolis.
* Westerlies: Estos vientos soplan desde el oeste hacia el este en las latitudes medias. También están influenciados por el gradiente de presión y el efecto Coriolis.
* Easterlies polar: Estos vientos soplan desde el este hacia el oeste cerca de los postes, nuevamente debido al gradiente de presión y al efecto Coriolis.
En resumen, la curvatura de los vientos planetarios de la superficie se debe principalmente al efecto Coriolis, que desvía el viento debido a la rotación de la Tierra. El gradiente de presión y la fricción influyen aún más en el camino del viento. Esta interacción crea los complejos patrones de circulación del viento que observamos en la tierra.
