En enero de este año, El Chang'E-4 de China, la cuarta versión de una nave espacial lunar que lleva el nombre de la diosa china de la Luna, aterrizó en el lado opuesto de la Luna. Debido a la ubicación del rellano, Chang'E-4 tuvo que navegar de forma autónoma, sin la guía de los científicos en la Tierra.

Ahora, un equipo de investigación, encabezada por Li Chunlai, autor correspondiente de estos resultados y profesor de los Observatorios Astronómicos Nacionales de la Academia de Ciencias de China (NAOC), ha publicado una reconstrucción completa del aterrizaje del Chang'E-4. Los resultados aparecieron el 24 de septiembre en Comunicaciones de la naturaleza .

"Esta misión tuvo el mayor desafío de aterrizar en el lado lejano lunar sin las técnicas tradicionales de señales de radio debido a la falta de línea de visión, "dijo Liu Jianjun, autor del artículo y profesor del Laboratorio Clave de Exploración del Espacio Lunar y Profundo de NAOC. "El aterrizaje fue exitoso, y ahora hemos reconstruido la trayectoria de aterrizaje y las técnicas de posicionamiento para comprender mejor el proceso ".

Chang'E-4, que ha pasado 2019 recopilando información sobre la geología del manto de la Luna, lanzado desde la Tierra el 8 de diciembre, 2018. Una vez que dejó la órbita de la Tierra, rodeó la Luna antes de orquestar un descenso motorizado a la superficie lunar, donde navegó hasta el cráter Von Kármán, que se encuentra en la cuenca del Polo Sur-Aitken (SPA). La cuenca del SPA se extiende alrededor de 2, 500 kilómetros, o aproximadamente la mitad del ancho de China. Es el cráter conocido más grande del sistema solar.

Los investigadores planearon que Chang'E-4 aterrizara en la cuenca SPA porque están específicamente interesados ​​en estudiar la composición geológica de la Luna. Esto es más fácil de hacer en áreas donde los impactos pueden haber penetrado más allá de la corteza lunar.

El problema fue que la cuenca del SPA contiene varios cráteres y está rodeada por aún más. Las versiones anteriores de Chang "E habían explorado la ubicación hasta cierto punto, por lo que los investigadores sabían cuál era su objetivo final en el lugar de aterrizaje. Sin embargo, Depende de Chang'E-4 navegar alrededor de los cráteres más empinados para aterrizar en la ubicación correcta.

Después de que Chang'E-4 aterrizara, Las imágenes de la cámara de aterrizaje y la cámara de navegación de la nave se transmitieron a la Tierra a través del satélite Queqiao. El satélite se lanzó en 2018 específicamente para transmitir información desde Chang'E-4 a la Tierra.

Li y su equipo utilizaron las imágenes y los datos del terreno de Chang'E-2 para identificar la ubicación específica de Chang'E-4, incluyendo la elevación hasta el metro (-5, 935 metros). También reconstruyeron completamente el camino que tomó el módulo de aterrizaje durante su descenso motorizado a la superficie. durante el cual navegó claramente alejándose de cráteres más empinados hacia áreas con terreno más plano.

"Es de gran importancia reconstruir con precisión la trayectoria de aterrizaje y determinar la ubicación del lugar de aterrizaje después de un aterrizaje seguro, ", Dijo Liu." Podemos utilizar esta información como puntos de referencia y para dar servicio al estudio de los puntos de control del lado lejano de la luna, mapeo lunar de alta precisión, y futuras misiones lunares ".