Si su piloto llama "¡Mayday!" en el sistema de comunicaciones, estás en un gran problema. timoph / Getty Images En mayo de 2020, el piloto del vuelo PK 8303 de Pakistan International Airlines informó de problemas técnicos y pronunció la temida alerta de "mayday". "Hemos perdido dos motores. Mayday, may Day, may Day, "fueron las últimas palabras del piloto, según Business Insider. Murieron noventa y siete personas.
"¡May Day!" es una llamada de socorro internacional utilizada por los pilotos de aviones, capitanes de barcos y personal de respuesta a emergencias. La Guardia Costera de los EE. UU. Se ocupa de aproximadamente 25, 000 llamadas de socorro cada año, algunos de los cuales involucran el código "mayday".
La señal surgió justo después de la Primera Guerra Mundial, a medida que el tráfico aéreo entre Gran Bretaña y Europa continental se incrementó dramáticamente. Todas las naciones cercanas necesitaban una señal entendida internacionalmente que alertara a las autoridades sobre problemas urgentes de aeronaves.
¿Por qué no usar la llamada estándar "SOS" que usaban los capitanes de la marina cuando estaban en problemas? Bien, barcos comunicados a través del telégrafo utilizando código Morse, y esta tecnología hizo "SOS" (tres puntos, tres guiones, tres puntos) inconfundible. Por el contrario, los pilotos de aviones utilizaron llamadas de radio, y "SOS, "debido a sus consonantes, podría escucharse mal como otras letras, como "F"
Frederick Stanley Mockford, un alto funcionario de radio en Londres, se encargó de encontrar una palabra clave adecuada. Razonó que debido a que gran parte del tráfico aéreo volaba entre Croydon y el aeropuerto Le Bourget en París, podría tener sentido utilizar un derivado de una palabra francesa.
Se le ocurrió "mayday, "la pronunciación francesa de" m'aider " ("ayúdame"), que a su vez es una versión destilada de " venez m'aider , "o" ven a ayudarme ". Estados Unidos adoptó formalmente" mayday "como señal de socorro en 1927.
Debido a la interferencia de radio y al fuerte ruido ambiental, a los pilotos se les pide que repitan la palabra tres veces:"Mayday, may Day, mayday ". La repetición también sirve para distinguir la transmisión de otras que simplemente se refieren a la llamada de mayday.
Aunque estas pueden ser situaciones llenas de pánico, la Administración Federal de Aviación alienta a los pilotos a ofrecer información en el siguiente orden para que los servicios de emergencia sepan exactamente con qué están lidiando:
Dada su importancia, la mayoría de la gente respeta la señal de emergencia y la usa solo cuando es absolutamente necesario. Desafortunadamente, la Guardia Costera ocasionalmente se ocupa de llamadas engañosas, debido en gran parte a las señales de radio VHF virtualmente imposibles de rastrear que utiliza para recibir señales de socorro. Como resultado, Se pueden desperdiciar cientos de miles de dólares e innumerables horas de trabajo tratando de rescatar a personas que nunca estuvieron en peligro. Las personas que abusen de este sistema pueden ser encarceladas hasta por 10 años y multadas con 250 dólares. 000.
AHORA ESO INTERESANTE"Mayday" es la señal de que hay una situación urgente y potencialmente mortal en curso. Sin embargo, los operadores también pueden recurrir a "sarten sarten, "lo que significa que tienes una situación urgente que no pone en peligro vidas de forma inmediata, por ejemplo, su barco se quedó sin combustible y necesita ayuda.
