Southwest Research Institute agregó recientemente un equipo de leva simple adicional (SCR) a su considerable variedad de equipos de prueba de tribología. El aparejo, que investiga los mecanismos de desgaste en los componentes del tren de válvulas del motor, fue diseñado y creado por el personal de SwRI dirigido por el ingeniero de planta Dr. Peter Lee.

La tribología es la ciencia y la ingeniería de superficies que interactúan en movimiento relativo, centrándose en gran medida en la fricción, desgaste y lubricación. Aunque se aplica con mayor frecuencia a la industria automotriz, Lee y sus compañeros ingenieros han trabajado para resolver problemas en todos los campos, desde el aeroespacial hasta los cosméticos y la fabricación.

"No solo respondemos una pregunta, "Dijo Lee." Ofrecemos el paquete completo. Abordamos el problema, dar respuestas y encontrar una solución. Si no hay un dispositivo que nos ayude a hacer eso, lo creamos nosotros mismos ".

Lee y su grupo crearon el primer SCR en 2014 con el objetivo de hacer que una prueba de mecanismo de desgaste común ASTM D7484 Cummins ISB Engine Test para aceite de motor sea más eficiente y rentable.

Los SCR están diseñados a medida para adaptarse a la arquitectura del motor para necesidades de prueba específicas y sirven como plataformas para la investigación detallada de lubricantes. El uso de componentes reales del motor en la plataforma reduce los costos al tiempo que proporciona una comprensión más detallada de los mecanismos de desgaste que los equipos de tribología estándar.

"En los años transcurridos desde que creamos el primer equipo de cámara única, la demanda de pruebas se ha vuelto tan alta que se hizo necesario para nosotros construir una segunda, "Dijo Lee.

Ambos equipos tienen la capacidad única de medir el efecto de un lubricante en la rotación del levantador, un componente vital del motor que acciona las válvulas de admisión y escape, sin interferir con el movimiento natural de los otros componentes del tren de válvulas. La interacción entre el levantador y otros componentes como la leva, que es clave para el movimiento rotatorio en un motor, también se puede medir. Estos resultados ayudan a comprender propiedades como el desgaste y la formación de películas. Los sistemas de lubricación de los equipos y los ejes de entrada también están completamente controlados por computadora. lo que permite la replicación de cualquier ciclo de prueba del motor.

El nuevo SCR comenzó a ejecutar pruebas en el laboratorio de tribología del campus de SwRI en San Antonio en julio.

"Lo divertido de la tribología es que nos permite abordar tantos desafíos únicos con mucho ingenio y creatividad, "Dijo Lee." La tribología se alimenta en prácticamente todas las industrias que existen ".