Uber confirmó el lunes que está recortando 400 puestos de trabajo de su equipo de marketing de más de 1, 200 trabajadores para reducir costes y mejorar la eficiencia.

El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, y la jefa del equipo de marketing, Jill Hazelbaker, anunciaron la reestructuración internamente, junto con el objetivo de hacer que el mensaje de marca de la empresa sea más coherente, según la empresa.

La noticia fue reportada por primera vez por The New York Times.

Al final del primer trimestre, Uber informó tener 24, 494 trabajadores en todo el mundo, con más de 1, 200 de ellos en marketing.

En junio, Khosrowshahi apretó con más fuerza el volante en la empresa de transporte privado a raíz de un debut en el mercado de valores lleno de baches.

Hazelbaker se hizo cargo del departamento de marketing, mientras que el director de operaciones y el jefe de marketing de Uber se fueron en una reestructuración de liderazgo que dio como resultado que los viajes compartidos y las plataformas de entrega de alimentos de Uber informaran directamente a Khosrowshahi, según una copia de un correo electrónico interno proporcionado a AFP.

Como factor de marketing, consolidación de comunicaciones y políticas, Khosrowshahi citó la necesidad de una "narrativa" clara y coherente en Uber sobre cómo los consumidores ven a la empresa. socios, los responsables de la formulación de políticas y la prensa.

Después de debutar en mayo a $ 45 para la oferta pública inicial, lo que se traduce en un valor de mercado de $ 82 mil millones, las acciones de Uber dieron marcha atrás.

Su rival Lyft a principios de año vio caer sus acciones después de un debut en el mercado.

Las acciones de Uber estaban a 43,88 dólares al cierre de las operaciones formales en Nueva York el lunes.

En su primer informe de resultados como empresa que cotiza en bolsa, Uber dijo que los ingresos subieron a $ 3,1 mil millones en el primer trimestre de este año, pero que perdió mil millones de dólares.

Uber informará las ganancias del segundo trimestre la próxima semana.

Si bien la empresa ha perdido miles de millones desde que ofreció sus primeros viajes en 2011 en su ciudad natal de San Francisco, prevé convertirse en la "Amazonía del transporte" en un futuro en el que las personas compartan en lugar de poseer vehículos.

La empresa se ha trasladado a bicicletas eléctricas y scooters, así como entrega de comidas y tiene un proyecto a largo plazo sobre taxis voladores.

© 2019 AFP