Los prestamistas de la paralizada Jet Airways dijeron el lunes que iniciarían procedimientos judiciales de quiebras después de no encontrar a alguien que se hiciera cargo de la aerolínea india.

Una vez que fue la aerolínea privada más grande de la India, Jet dejó de operar en abril después de que se quedó sin efectivo y sus aviones quedaron en tierra. Desde entonces, han aumentado las dudas sobre si el portaaviones volará de nuevo.

Los acreedores de la aerolínea, a quienes se les deben más de mil millones de dólares, dijo después de una reunión en Mumbai que sólo se ha recibido una oferta "condicional" para Jet Airways.

Se cree que proviene de Etihad Airways, con sede en Abu Dhabi, que ya tenía una participación del 24 por ciento en Jet.

Los acreedores, liderado por State Bank of India, dijo que la reunión decidió pasar al código de insolvencia y quiebra de la India (IBC).

"Después de las debidas deliberaciones, los prestamistas han decidido buscar una resolución bajo (el) IBC ya que solo se recibió una oferta condicional, ", dijeron los prestamistas en un comunicado.

Agregaron que el postor había buscado "exenciones" en los precios de la Junta de Bolsa y Seguridad de la India, el regulador del mercado, que solo era posible con arreglo al código de insolvencia.

Los medios indios citaron a fuentes que dijeron que los acreedores aún podrían intentar organizar una venta bajo el código.

Las acciones de Jet Airways cayeron otro 17 por ciento en la Bolsa de Valores de Bombay el lunes mientras se celebraba la reunión de prestamistas. Las acciones ahora valen menos de $ 1.

La aerolínea una vez empleó a más de 16, 000 personas, pero muchos pilotos y personal de vuelo ya se han dirigido a otros transportistas, que han desarrollado sus operaciones desde que Jet fue puesto a tierra.

Además de sus deudas con los acreedores, Jet Airways ha acumulado pérdidas y atrasos salariales por valor de otros mil millones de dólares.

© 2019 AFP