Principio de Bernoulli: Este principio establece que a medida que aumenta la velocidad de un fluido (como el aire), la presión que ejerce disminuye. Piense en ello como apretar una manguera:cuanto más estrecha sea la abertura, más rápido sale el agua y menos presión ejerce sobre la manguera.
Forma de la superficie aerodinámica: Un perfil aerodinámico es la forma del ala de un avión. Está diseñado para ser curvado en la parte superior y más plano en la parte inferior.
Cómo funciona:
1. flujo de aire sobre la superficie aerodinámica: Cuando un avión avanza, el aire fluye sobre las alas. Debido a la superficie superior curva de la superficie aerodinámica, el aire tiene que viajar una distancia más larga sobre la parte superior que la parte inferior.
2. Flojo de aire más rápido arriba: Para cubrir la distancia más larga en la misma cantidad de tiempo, el aire que fluye sobre la parte superior del ala tiene que moverse más rápido que el aire que fluye debajo del ala.
3. Presión inferior arriba: Según el principio de Bernoulli, el aire que se mueve más rápido por encima del ala tiene una presión más baja en comparación con el aire más lento debajo del ala.
4. Diferencia de presión y elevación: Esta diferencia de presión crea una fuerza ascendente llamada "elevación". La presión más baja sobre el ala empuja hacia arriba, mientras que la presión más alta debajo del ala empuja hacia abajo. La diferencia entre estas fuerzas crea una fuerza neta hacia arriba, lo que permite que el avión se despegue del suelo.
Notas importantes:
* Ángulo de ataque: El ángulo en el que el ala se encuentra con el flujo de aire (ángulo de ataque) también juega un papel crucial. Aumentar el ángulo de ataque aumenta el elevador, pero más allá de cierto punto, puede conducir a los estancamientos.
* Otros factores: Otros factores contribuyen a la elevación, como la forma y el tamaño del ala, la densidad del aire y la velocidad del avión.
En resumen: El principio de Bernoulli, junto con la forma aerodinámica de un perfil aerodinámico, explica cómo la diferencia en la presión del aire por encima y por debajo de un ala genera elevación, permitiendo que los aviones vuelen.
