1. Arranque eléctrico :Este método se usa comúnmente en aviones más pequeños y generalmente implica dos pasos:
- Engrane el motor de arranque :El motor de arranque es un motor eléctrico que está conectado a la caja de cambios del motor u otro punto de conexión adecuado. Cuando se acciona, hace girar el eje del motor y proporciona movimiento inicial al motor.
- Introducción al combustible :Una vez que el motor de arranque comienza a hacer girar el eje del motor, el combustible se introduce en la cámara de combustión a través de las boquillas de los inyectores de combustible. El eje giratorio del motor crea un flujo de aire que se mezcla con el combustible introducido.
2. Arranque aéreo :Este método se usa comúnmente en aviones más grandes, donde la energía eléctrica disponible puede ser insuficiente para arrancar el motor. El arranque aéreo implica el uso de una fuente de energía externa para proporcionar aire a alta presión, generalmente desde una unidad de arranque aéreo terrestre o una unidad de energía auxiliar (APU) a bordo de la aeronave:
- Suministro de aire externo :El aire a alta presión de la fuente externa está conectado al puerto de arranque o entrada de aire del motor. El aire suele calentarse para mejorar su eficiencia.
- Rotación del motor :El aire a alta presión hace girar las palas de la turbina del motor, que a su vez hacen girar el eje del motor e inician la rotación del motor.
- Introducción al combustible :Una vez que el motor gira a una velocidad suficiente, se introduce combustible en la cámara de combustión, que enciende y mantiene el funcionamiento del motor.
Vale la pena señalar que los procedimientos y equipos específicos utilizados para arrancar los motores a reacción pueden variar según el tipo de aeronave y los procedimientos operativos de la aerolínea.
