"¡Ding-dong!" Parece que la pizza está aquí. El repartidor está en tu porche y acaba de tocar el timbre. Al hacer esto, activó el campo magnético de uno de los dispositivos más útiles en nuestro mundo impulsado por la electrónica:un solenoide. .
La vida sería mucho más difícil sin estas cosas. Los automóviles modernos dependen de válvulas solenoides; son una parte esencial de ciertas cerraduras de puertas; y oye, ¿sabías que tienes solenoides en tu lavadora?
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Un solenoide es un trozo largo de alambre enrollado en forma de bobina helicoidal. Cuando una señal de corriente eléctrica pasa a través de la bobina del solenoide lineal, crea líneas de campo magnético relativamente uniformes dentro de la bobina del solenoide.
Definitivamente, cada solenoide incluye un trozo de alambre metálico enrollado. Así es como un solenoide aprovecha el electromagnetismo, una de las fuerzas fundamentales del universo.
"Los opuestos se atraen" puede ser un consejo dudoso para las citas, pero es una regla firme en el magnetismo. Todos los imanes incluyen los polos norte y sur. También tienen un campo magnético que fluye del primero al segundo.
Dos polos norte, o polos negativos, en un solenoide se repelen naturalmente. Lo mismo ocurre con dos polos sur. Pero si tomas un par de imanes y los acercas, el polo norte del primer núcleo magnético será atraído por el polo sur del segundo imán. Es física, cariño.
Un solenoide es útil porque brinda a los mecánicos e ingenieros cierto control sobre este proceso de señal eléctrica. Cuando una corriente eléctrica fluye a través de un alambre metálico, produce un campo magnético uniforme, un núcleo ferromagnético y energía mecánica.
Las partículas cargadas dentro de ese campo de materiales magnéticos se mueven en círculos alrededor del exterior de dicho cable.
Enrollar el cable fortalece su campo magnético. Con diferentes configuraciones y cada nueva bobina de solenoide que se agrega, el campo se vuelve más potente. Y aquí hay otra cosa para recordar:el campo magnético estará más concentrado en el espacio dentro esas bobinas, y el campo magnético en menor medida en el área que rodea el cable.
Ahora aquí es donde se pone interesante. En su mayor parte, los cables de los solenoides vienen enrollados alrededor de una varilla de metal. (La palabra "solenoide" es un derivado de la palabra griega sōlēnoeidēs , que significa "en forma de tubo").
Cuando el cable del solenoide recibe una corriente eléctrica, esta pieza de metal se sentirá atraída y arrastrada hacia un extremo del solenoide. Pero el efecto de esta acción inmediata sobre el solenoide es temporal. Corta la corriente eléctrica que creó el solenoide y matas el campo magnético. Luego, gracias a la carga del resorte, su unidad debería volver a su posición original.
Básicamente, podemos tener nuestro pastel y comérselo también. Un solenoide nos permite magnetizar cables, creando un campo magnético, y luego desmagnetizarlos cuando queramos (prácticamente). Todo con solo presionar un botón. O el giro de una llave.
Como dijimos antes, los automóviles usan solenoides. Al girar la llave de encendido, se transmite energía eléctrica de la batería a un solenoide de arranque. Una vez que se activa el solenoide de arranque, suceden varias cosas.
La corriente eléctrica en el cable del solenoide atrae una barra de hierro móvil. Se completa el circuito entre el motor de arranque y la batería del coche. Y una rueda dentada de "piñón" se acopla con un disco llamado "volante".
En un par de segundos, el motor de su automóvil, que alguna vez estuvo inactivo, cobra vida. Al menos así es como se supone para trabajar.
Le ha sucedido esto a usted? Estás sentado en tu auto y acabas de girar la llave de encendido, pero el motor no arranca. En lugar de ello, se oye un desagradable chasquido. El culpable podría ser una batería agotada o un alternador comprometido. O quizás el verdadero culpable sea el solenoide del motor de arranque.
Cualquier mecánico debería poder probar su solenoide si tiene un probador de circuitos para probar los disyuntores o un multímetro. A veces, estas piezas se pueden reparar. A veces no lo son y es necesario reemplazarlos. Así es la vida del propietario de un coche.
Por cierto, muchos coches también utilizan un solenoide en sus cerraduras eléctricas. Se activan solenoides independientes para bloquear o desbloquear las manijas de las puertas, utilizando los mismos principios que ya hemos comentado.
Eso no quiere decir que todos los solenoides sean iguales. Existen muchas variaciones de solenoides, cada una con sus propias ventajas.
Las plantas de fabricación y tratamiento de agua hacen un buen uso de los solenoides hidráulicos. Tal como su nombre lo indica, un solenoide hidráulico regula el flujo de agua y otros líquidos. Además, no olvidemos los solenoides neumáticos que afectan de la misma manera a los gases contenidos.
Cerrando el círculo, ahora volvemos al pizzero en el escalón de entrada. No todos los timbres utilizan un solenoide; Los diseños más nuevos tienden a dejar el solenoide fuera por completo. Pero incluso en la época dorada de los dispositivos "inteligentes", muchos timbres todavía incorporan un solenoide.
Supongamos que el suyo es uno de ellos. Cuando nuestro repartidor de pizzas presionó el botón, envió electricidad a través de un solenoide incorporado.
El campo magnético producido por esta simple acción arrastró un núcleo de hierro hacia el cable enrollado del solenoide. Luego, el metal tocó un pequeño timbre, soltando un "¡Ding!" ruido.
Obviamente, el repartidor no podía mantener el dedo en el botón para siempre. Justo cuando lo soltó, el campo magnético desapareció y un resorte disparó ese núcleo de hierro en la dirección opuesta. Entonces el metal sonó un segundo timbre que hizo "¡Dong!"
Debería darle algo en qué pensar mientras disfruta de esos palitos de pan de cortesía.
Ahora eso es interesanteMagneto no es un villano clásico de "X-Men". También es el nombre de un dispositivo eléctrico generador de energía que se encuentra en aviones y motosierras.
