Aunque fuertemente protegido por casi 4 pulgadas de placa de blindaje, el Panzerkampfwagen VI Tiger I era pesado y carecía de agilidad. © 2007 Publications International, Limitado. El Panzerkampfwagen VI Tiger I era un tanque fuertemente blindado pero tenía demasiadas averías mecánicas.
En 1937, el Estado Mayor alemán nazi emitió una especificación para un Durchbruchwagen , un gran avance en tecnología. Pero más allá de unos pocos estudios, poco pasó hasta 1941, cuando Adolf Hitler se convenció de la amenaza de los tanques pesados.
Hitler luego aprobó el desarrollo de un tanque pesado alemán que podría cumplir con los gustos del Char B francés en igualdad de condiciones. Cuando el tanque medio soviético T-34 y el KV-1 aparecieron en el frente oriental en 1942, la especificación se modificó para incluir el cañón de alta velocidad de 88 mm como armamento principal.
Dos empresas. Henschel y Porsche, prototipos construidos. El diseño de Henschel se consideró superior y se aceptó en servicio como Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf H (designación militar, SdKfz 181), más tarde pasó a llamarse Panzerkampfwagen Tiger Ausf E. El diseño de Porsche se convirtió en la base de una serie de cañones autopropulsados.
El Panzerkampfwagen VI Tiger I pesaba inicialmente un poco más de 51 toneladas y estaba armado con un cañón de 88 mm adoptado del famoso y mortal cañón antiaéreo de 88 mm que también había servido eficazmente en un papel antitanque.
El Tiger estaba muy fuertemente blindado para su época:hasta 4 pulgadas de blindaje de acero en el casco y el frente de la torreta. También llevaba dos ametralladoras modelo 1934 de 7,92 mm, uno montado en el casco y el otro coaxialmente con el cañón principal.
El Panzerkampfwagen VI Tiger I estaba propulsado por un motor Maybach de 700 caballos de fuerza, y su velocidad en la carretera fue de 24 millas por hora. Pero incluso con pistas extra anchas, la movilidad a campo traviesa del Tiger I era pobre, y estaba sujeto a frecuentes averías mecánicas.
Llevaba una tripulación de cinco:comandante, artillero, y cargador en la torreta; conductor y operador de radio en el casco. Se podían transportar hasta 92 rondas para el cañón principal en la torreta y el casco.
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El Panzerkampfwagen VI Tiger I era el tanque más blindado y armado cuando se introdujo al sur de Leningrado en el otoño de 1942. © 2007 Publications International, Limitado. El Panzerkampfwagen VI Tiger I era el tanque de batalla más formidable del mundo cuando hizo su primera aparición en 1942 en las afueras de Leningrado.
Diseñado por el general Heinz Guderian para ser utilizado en batallones de tanques de 30, que estaría adscrito al cuartel general del ejército o del cuerpo, el Tiger I iba a ser lanzado a la batalla como un "refuerzo" para respaldar las combinaciones Panzerkampfwagen III y IV.
Pero en sus debuts en Leningrado y Kursk a finales de 1942 y julio de 1943, respectivamente, Los tanques Panzerkampfwagen VI Tiger I fueron enviados a la batalla en pequeños, Unidades sin apoyo después de una planificación inadecuada.
Eran muy pocos y se dispersaron demasiado mientras atacaban las defensas antitanques soviéticas de mayor profundidad de lo que se había visto antes. Casi todos estos Tigres fueron destruidos.
Pero a medida que el ejército alemán nazi aprendió a utilizar el Tiger I para sacarle el máximo partido, su reputación creció hasta alcanzar proporciones asombrosas y legendarias. Su pesado blindaje lo hacía prácticamente impermeable al ataque frontal, y su cañón de 88 mm de alta velocidad estaba listo para castigar cualquier cosa que estuviera a su alcance. El arma principal del Tiger I podría derribar un tanque T-34 a una distancia superior a tres millas.
En julio de 1944, un Panzerkampfwagen VI Tiger I destruyó 25 tanques de la Séptima División Blindada británica-Desert Rats, antes de que finalmente fuera derribado por detrás.
De hecho, El ataque desde atrás era la única forma efectiva en que los tanques aliados podían enfrentarse al Tiger I.Usando una movilidad superior, Los tanques aliados tenían que maniobrar para atacar desde atrás o desde el costado si tenían alguna esperanza de derribar a un Tiger I.
La torreta del Tiger I se movió muy lentamente, requiriendo 15 segundos para un giro de 360 °. Y si el motor de accionamiento se apaga, Se necesitaron 750 vueltas de una manivela para lograr el mismo giro.
Esta vista del Panzerkampfwagen VI Tiger I muestra las ruedas de carretera intercaladas cubiertas de barro. Las ruedas podrían atascarse fácilmente si el barro se congela. © 2007 Publications International, Limitado. Otros inconvenientes importantes del Panzerkampfwagen VI Tiger I eran su alcance limitado, 62 millas, y baja velocidad, 24 millas por hora.
El Tiger I tenía ocho ruedas de carretera superpuestas a cada lado en un patrón escalonado (algunas hacia el interior del tanque, algunos hacia el exterior). La nieve y el hielo podrían acumularse en las bandas de rodadura y las ruedas y congelarse durante la noche en los fríos inviernos rusos. Los soviéticos aprendieron rápidamente a atacar al amanecer, cuando las huellas del Tigre se congelaron.
A pesar de su armadura pesada y su arma principal, el Panzerkampfwagen VI Tiger I se eliminó gradualmente de la producción en agosto de 1944 después de una producción de aproximadamente 1, 300. Aun así, vio servicio en todos los frentes desde el norte de África hasta el frente oriental.
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El Panzerkampfwagen VI Tiger I fue un cambio importante en el diseño de tanques alemanes nazis. © 2007 Publications International, Limitado. Aunque el Panzerkampfwagen VI (SdKfz 181) Tiger I estaba fuertemente blindado y empuñaba un poderoso cañón principal, sus fallas mecánicas y otros inconvenientes eventualmente hicieron que la producción de este tanque cesara. Encuentre las especificaciones para este tanque alemán nazi a continuación.
Fecha de servicio: 1942
País: Alemania
Escribe: Tanque pesado
Dimensiones: Largo, 8,25 m (27 pies); ancho, 3,73 m (12,2 pies); altura, 2,85 m (9,3 pies)
Peso de combate: 55, 000 kg (60,6 toneladas)
Motor: Maybach HL 230 V-12 gasolina
Armamento: Un cañón principal KwK 36 88 mm L / 56; dos ametralladoras modelo 1934 de 7,92 mm
Tripulación: 5
Velocidad: 38 km / h (24 mph)
Distancia: 100 km (62 millas)
Desempeño de obstáculos / grados: 0,8 m (2,6 pies)
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