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    ¿Por qué el interior de los túneles suele estar cubierto de baldosas de cerámica?

    Si bien no todos los túneles artificiales están embaldosados, este tipo de superficie se utiliza para carreteras subterráneas y ferrocarriles en todo el mundo. Como resulta, hay muy buenas razones para ello.

    La razón principal por la que los túneles tienen baldosas es la misma razón por la que la mayoría de las duchas tienen baldosas. Las baldosas de cerámica lisa son bastante fáciles de limpiar porque las partículas de suciedad y mugre generalmente no se incrustan en el material. En lugar de, la mayoría de las partículas se acumulan en la parte superior del azulejo, y se lavará con agua y detergente. Esta resistencia a la suciedad (así como a la humedad) hace que las baldosas sean un material extremadamente duradero y fácil de limpiar. Incluso en condiciones difíciles, las baldosas tardan mucho en deteriorarse, y es bastante fácil quitar toda la suciedad.

    Esto es especialmente importante en los túneles de carreteras debido a todos los gases de escape emitidos por los automóviles que pasan. Estos humos junto con la suciedad o la sal de la carretera levantada por los neumáticos de los coches, queda atrapado dentro del túnel, lo que lleva a una acumulación constante de suciedad en las paredes. Cuando las cosas se ponen demasiado sucias Los trabajadores de la ciudad pueden usar mangueras de agua a alta presión o cepillos extensibles para limpiar las baldosas.

    Las baldosas también funcionan bien en túneles porque puede colocarlas fácilmente para cubrir casi cualquier forma. Si tuvieras un túnel cilíndrico, por ejemplo, podría colocar baldosas individuales a lo largo de la pared y el techo como si la superficie fuera recta. Todas las baldosas individuales serían planas, pero cada uno se sentaría en un ángulo ligeramente diferente al de las baldosas debajo y encima de él. En general, luego, las baldosas planas formarían una superficie curva. Para cubrir el mismo espacio con un metal, Debería prefabricar una lámina de metal para que se curvara exactamente de la misma manera que las paredes y el techo. También necesitaría diseñar láminas de metal para encajar alrededor de cualquier repisa o esquina inusual, mientras que la baldosa se adaptaría fácilmente a estas áreas de superficie.

    Las baldosas también son fáciles y económicas de reemplazar en caso de que se desgasten o se dañen. En lugar de volver a instalar una hoja de metal completa, simplemente puede sacar los mosaicos rotos y colocar otros nuevos. También es fácil ver cuándo es necesario reemplazar un mosaico, incluso desde una buena distancia; la loseta tendrá grietas obvias. Esto hace que sea mucho más fácil reparar cualquier daño en la superficie del túnel antes de que se convierta en un problema.

    El azulejo también es una buena superficie reflectante. En túneles de carreteras, esto hace que las condiciones de conducción sean más seguras utilizando menos iluminación artificial. Luces fluorescentes dispersas, así como los faros de los coches, reflejan la luz de las paredes, iluminando todas las áreas del túnel. Esto es solo una ventaja adicional, por supuesto:hay muchos otros materiales que reflejan la luz de manera más efectiva, pero no son tan duraderos.

    A continuación se muestran algunos enlaces interesantes:

    • Diseño y construcción de túneles
    • Metro de Nueva York
    • El proyecto Big Dig
    • ¿Por qué usan sal para derretir hielo en la carretera en invierno?

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