Los grupos ambientalistas alemanes anunciaron el viernes una ofensiva legal contra los gigantes del automóvil Volkswagen, Daimler y BMW para obligarlos a reducir las emisiones más rápido, envalentonado por las recientes victorias judiciales a favor de la protección del clima.

Greenpeace Alemania y Deutsche Umwelthilfe (DUH) dijeron que han enviado una carta de reclamo a los tres fabricantes de automóviles pidiéndoles que se comprometan con objetivos más ambiciosos para reducir las emisiones de carbono. incluida la finalización de la producción de automóviles de combustibles fósiles para 2030.

Si no responden a la carta en las próximas semanas y detienen su "comportamiento ilegal", las ONG dijeron que están listas para presentar demandas en los tribunales.

"Hacemos responsables a aquellas empresas que han estado destruyendo nuestro clima durante años, "El director ejecutivo de DUH, Sascha Mueller-Kraenner, dijo en una conferencia de prensa.

Si bien las tres compañías automotrices han anunciado planes para la transición de los automóviles diésel y de gasolina a vehículos eléctricos más respetuosos con el medio ambiente, los demandantes dicen que sus objetivos son vagos y no vinculantes.

"Los planes de electrificación de las empresas no son lo suficientemente ambiciosos y demasiado lentos. No serán suficientes para evitar la crisis climática". ", dijo Martin Kaiser de Greenpeace.

Una cuarta empresa, La empresa alemana de petróleo y gas Wintershall Dea, también está siendo objeto de los procesos judiciales por su papel en la emergencia climática.

Las quejas, si siguen adelante sería la primera vez en Alemania.

Los demandantes basan su caso en un veredicto histórico del tribunal constitucional de Alemania en abril, que determinó que los planes de Alemania para frenar las emisiones de CO2 eran insuficientes para cumplir los objetivos del acuerdo climático de París y suponían una carga injusta para las generaciones futuras.

En una gran victoria para los activistas, Luego, el gobierno de la canciller Angela Merkel adelantó la fecha de la neutralidad de carbono en cinco años hasta 2045, y elevó su objetivo para 2030 de reducción de gases de efecto invernadero.

Kaiser de Greenpeace dijo que los demandantes también recibieron "un viento de cola" de un fallo judicial en los Países Bajos en mayo. que ordenó al gigante petrolero Shell reducir sus emisiones de carbono para 2030.

'Sin base'

Viernes para el futuro activista Clara Mayer, quién actúa como demandante en el caso contra VW, dijo que las recientes inundaciones mortales en el oeste de Alemania habían demostrado que la emergencia climática "ahora está justo afuera de nuestra puerta".

Ella dijo VW como uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo y uno de los principales emisores de CO2, tenía "una inmensa responsabilidad".

El grupo de 12 marcas, que también incluye Audi, Porsche y Skoda, dijo en un comunicado que no creía que la ruta legal del activista fuera "una forma apropiada de resolver importantes desafíos sociales".

Añadió que VW estaba invirtiendo 35.000 millones de euros (41.000 millones de dólares) en su apuesta por convertirse en un líder mundial en vehículos eléctricos para 2025.

Mientras tanto, el fabricante de Mercedes-Benz, Daimler, dijo que "no ve ninguna base" para la demanda judicial y prometió defenderse "a través de todos los medios legales" en caso de entablar una demanda.

El fabricante de automóviles de lujo BMW reiteró que la compañía estaba comprometida con el acuerdo climático de París. que tiene como objetivo limitar el calentamiento global a 1,5 grados centígrados en comparación con los niveles preindustriales.

El espectro de acciones legales contra los fabricantes de automóviles se produce pocos días antes del Auto Show de la IAA. uno de los más grandes del mundo, abre sus puertas en Munich.

Los activistas climáticos se han comprometido a organizar protestas para interrumpir el evento.

© 2021 AFP