Intentos de estabilizar el vaso afectado y la bomba 4, 000 toneladas de combustible de su bodega han fallado
Un barco que encalló frente a Mauricio derramando toneladas de petróleo en el océano se está resquebrajando, el primer ministro dijo el domingo, amenazando con un desastre ecológico y económico aún mayor para la nación isleña.
Más de 1, 000 toneladas de combustible se han filtrado del granelero MV Wakashio al mar azul frente al sureste de Mauricio, ensuciando los arrecifes de coral, Playas de arena blanca y lagunas vírgenes que atraen a turistas de todo el mundo.
Pero otros 2, Quedan 500 toneladas a bordo del buque siniestrado, que encalló en un arrecife el 25 de julio, pero solo comenzó a supurar por una grieta en el casco la semana pasada.
Los expertos advierten que una nueva ruptura podría desencadenar un derrame que será más que catastrófico para el frágil ecosistema costero sobre el que Mauricio, y su economía, confía.
El primer ministro Pravind Jugnauth dijo que los equipos de respuesta habían logrado bloquear la filtración por ahora. pero nos preparamos para lo peor.
"Las grietas han crecido. La situación es aún peor, ", dijo a los periodistas el domingo por la noche.
"El riesgo de que el barco se parta por la mitad todavía existe".
Japón dijo el domingo que enviaría un equipo de expertos de seis miembros para ayudar con lo que Mauricio ha declarado una emergencia ambiental sin precedentes.
Francia también envió un buque de guerra, un avión militar y asesores técnicos de la cercana Isla Reunión después de que Mauricio solicitó ayuda internacional.
Miles de voluntarios, muchos manchados de la cabeza a los pies con lodo negro, han marchado a lo largo de la costa, uniendo millas de barreras flotantes improvisadas hechas de paja en un intento desesperado por contener la marea aceitosa.
Miles de voluntarios, muchos manchados de la cabeza a los pies con lodo negro, están organizando a lo largo de la costa en un intento desesperado por contener la marea aceitosa
Líneas Mitsui OSK, que opera el buque propiedad de otra empresa japonesa, prometió el domingo "hacer todos los esfuerzos posibles para resolver el caso".
"Lo sentimos mucho, "el vicepresidente de la empresa naviera, Akihiko Ono, dijo a los periodistas en Tokio.
Pero algunos temen que el daño ya esté hecho.
Las imágenes aéreas muestran la enormidad del desastre, con enormes extensiones de mares cristalinos alrededor del carguero abandonado teñido de un negro profundo como la tinta.
El lodo espeso ha cubierto los bosques de manglares y las ensenadas vírgenes a lo largo y ancho de la costa, causando daños irreparables y deshaciendo años de arduo trabajo de conservación, dicen los activistas ambientales.
'Ya es demasiado tarde'
La mancha ya ha comenzado a desplazarse hacia la costa, avivado por fuertes vientos y corrientes.
"Creo que ya es demasiado tarde. Si el barco se parte en dos, la situación estará fuera de control, "Vassen Kauppaymuthoo, oceanógrafo e ingeniero ambiental, dijo a la AFP.
"Estamos hablando de un gran desastre que está progresando, y se vuelve más complicado hora a hora ".
Aumenta la presión sobre el gobierno para que explique por qué no se hizo más en las dos semanas desde que el granelero encalló.
Mapa de Mauricio, localizar Pointe d'Esny, donde un buque de carga chocó contra un arrecife el 25 de julio, y Mahebourg, una de las áreas más afectadas por el consiguiente derrame de combustible
La oposición ha pedido la dimisión de los ministros de Medio Ambiente y Pesca, mientras que los voluntarios han ignorado una orden oficial de dejar la operación de limpieza a las autoridades locales, ponerse guantes de goma para tamizar el lodo.
"Miles de personas se están uniendo. Ya nadie escucha al gobierno, "dijo Ashok Subron, un activista medioambiental en Mahebourg, una de las zonas más afectadas.
"La gente se ha dado cuenta de que necesita tomar las cosas en sus manos. Estamos aquí para proteger nuestra fauna y flora".
La policía abordó el domingo el Wakashio, de propiedad japonesa pero con bandera panameña, y confiscó el libro de registro y la caja negra del barco como parte de las investigaciones sobre el desastre.
El granelero chocó contra un arrecife en Pointe d'Esny, una joya ecológica rodeada de idílicas playas, arrecifes de colores, santuarios de vida silvestre rara y endémica, y humedales únicos incluidos en RAMSAR.
Mauricio y sus 1,3 millones de habitantes dependen fundamentalmente del mar para el ecoturismo, habiendo fomentado una reputación como una historia de éxito en conservación y un destino de clase mundial para los amantes de la naturaleza.
El derrame es un doble golpe para los operadores turísticos que esperaban que los turistas extranjeros pudieran regresar pronto a Mauricio. La nación del Océano Índico no tiene casos activos de coronavirus, y había declarado una cautelosa victoria después de un largo período sin nuevas infecciones.
Pero también depende de su generosidad natural de alimentos e ingresos. Marinos en Mahebourg, donde los mares una vez inmaculados se han vuelto de un marrón enfermizo, preocupado por el futuro.
"La pesca es nuestra única actividad. No sabemos cómo podremos alimentar a nuestras familias, "un pescador, quien dio su nombre solo como Michael, dijo a la AFP.
© 2020 AFP
