El gobierno de Merkel está bajo una presión cada vez mayor para abordar el cambio climático
El parlamento alemán aprobó formalmente el viernes un amplio paquete de reformas de política climática. en un alivio para el gobierno de la canciller Angela Merkel, que enfrenta una creciente presión para tomar medidas ambientales.
El llamado paquete climático, que incluye planes para abaratar los viajes en tren y aumentar los impuestos sobre los viajes aéreos, entrará en vigor el 1 de enero después de meses de disputas.
Bloqueado previamente por una disputa sobre el costeo, el proyecto de ley fue aprobado por la cámara alta después de que los parlamentarios llegaran a un compromiso sobre un precio más alto del carbono de 25 euros (27 dólares) por tonelada a principios de esta semana.
"Hemos logrado un consenso nacional sobre el clima que nos dará un nuevo impulso para alcanzar nuestros objetivos climáticos, ", dijo el ministro de Economía y aliado cercano de Merkel, Peter Altmaier.
El paquete está destinado a ayudar a la economía más grande de Europa a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55 por ciento para 2030 en comparación con los niveles de 1990.
Eso promete ser un gran desafío en un país que, a pesar de su reputación ecológica en el extranjero, sigue dependiendo en gran medida de la energía del carbón contaminante y le gustan los automóviles que consumen mucha gasolina.
El paquete climático ya ha atraído críticas de ambientalistas y grupos de presión empresariales, pero el gobierno estaba dispuesto a demostrar que se estaba tomando en serio el calentamiento global después de meses de protestas masivas de "Viernes por el futuro".
La aprobación del proyecto de ley también llega inmediatamente después del ambicioso nuevo "Acuerdo Verde" de la jefa de la Comisión Europea, Ursula Von Der Leyen, presentado a principios de este mes. con el objetivo de convertir el bloque en carbono neutral para 2050.
Precio del CO2
Se estima que el paquete climático de Alemania le costará al gobierno alrededor de 54 mil millones de euros para 2023.
La gran cantidad de medidas hará que los boletos de tren de larga distancia se vuelvan aproximadamente un 10 por ciento más baratos, mientras que los vuelos tendrán recargos de 13 a 60 euros dependiendo de la distancia.
Tras el compromiso alcanzado entre el gobierno y los legisladores, Alemania cobrará un precio inicial de 25 euros por tonelada de emisiones de dióxido de carbono en el transporte y la construcción a partir de 2021.
El gobierno había propuesto inicialmente una tasa de solo 10 euros por tonelada, indignando a los activistas ambientales, los Verdes de la oposición e incluso los miembros de la propia coalición de Merkel se asocian con los socialdemócratas.
El carbón sigue representando un tercio de la combinación energética de Alemania
Se prevé que la tasa aumente a 55 euros por tonelada para 2025, antes de incorporarse finalmente a un sistema de comercio de carbono en toda la UE.
Para compensar los mayores costos para consumidores y empresas, el paquete climático incluye subvenciones para coches eléctricos e incentivos fiscales para una calefacción más ecológica, electricidad y vivienda.
Merkel acogió el lunes el compromiso del precio del carbono como un "contraste positivo" con la falta de progreso logrado en la inconclusa conferencia climática mundial COP25 de la semana pasada en Madrid.
"Las diferentes partes ... mostraron su voluntad de tender hacia una solución sin dejar que las cosas siguieran para siempre, " ella dijo.
'Demasiado tarde'
Pero los académicos de "Scientists for Future" dijeron que el precio del CO2 era "demasiado bajo" para convencer a los hogares y las empresas de que cambien su comportamiento.
"Es muy poco, Demasiado tarde, ", dijeron los activistas en un veredicto fulminante del paquete climático.
Winfried Kretschmann, figura destacada del Partido Verde y primer ministro de Estado de Baden-Wuerttemberg, fue cautelosamente optimista.
"Es un paso en la dirección correcta", pero "quedan muchos problemas sin resolver", él dijo.
Uno de los temas más controvertidos es la salida del carbón planificada de Alemania para 2038, una decisión controvertida que ha enfrentado a los ambientalistas contra los que quieren proteger los puestos de trabajo en el sector.
El combustible fósil sucio todavía representa alrededor de un tercio de la combinación energética de Alemania, en parte debido a la decisión de Merkel en 2011 de eliminar gradualmente la energía nuclear.
Holger Loesch, El subdirector de la Federación de la Industria Alemana (BDI) dijo que Alemania enfrentaba precios más altos del gas y la electricidad como resultado del paquete climático que perjudicaría a las empresas que compiten con rivales extranjeros.
"Es incierto cómo las empresas alemanas seguirán siendo competitivas en el futuro, " él advirtió.
© 2019 AFP
