Los últimos cruceros se elevan sobre Venecia
Venecia ha atraído a los principales destinos de cruceros europeos, de Amsterdam a Barcelona, Dubrovnik y Marsella, para unirse para abordar los peligros y el impacto ambiental de los enormes transatlánticos, las autoridades portuarias dijeron el jueves.
El grito de guerra por nuevas reglas para obligar a las empresas a adaptar sus barcos a las históricas ciudades portuarias que los albergan sigue a una colisión entre un crucero y un barco turístico en Venecia que obligó a los turistas a correr para salvar sus vidas.
El sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO también se está hundiendo lentamente, con los cruceros acusados de erosionar los cimientos de la ciudad flotante.
"He escrito a todas las ciudades europeas que comparten nuestra experiencia con el turismo de cruceros, y que tienen que equilibrar el desarrollo económico con la sostenibilidad ambiental, "Pino Musolino, presidente de la autoridad portuaria del norte del mar Adriático, dijo en declaración.
"El tamaño cada vez mayor de los vasos, sus impactos ambientales en las zonas aledañas a los puertos y la 'carga' que el creciente número de turistas ... están creando una situación de conflicto, ", dijo en una carta a ocho autoridades portuarias compañeras.
Les pidió "unir fuerzas" para obligar a las empresas a "lanzar barcos compatibles con nuestras estructuras y el medio ambiente".
En junio, el gigante MSC Opera de 13 pisos se estrelló contra un muelle en Venecia y chocó contra un pequeño bote turístico, hiriendo a cuatro personas y enviando a otras al muelle corriendo por seguridad.
Los botes de rescate ayudan al barco turístico River Countess dañado después de que fuera golpeado temprano el 2 de junio, 2019 por el crucero MSC Opera que perdió el control cuando se acercaba a atracar en Venecia, Italia
Un mes después, el Costa Deliziosa de 12 pisos, casi 300 metros (1, 000 pies) de largo, Perdí por muy poco un yate mientras lo remolcaban fuera de Venecia en condiciones de tormenta.
Revestimientos de monstruos
El accidente y el casi accidente reavivaron una larga disputa sobre el daño causado a la ciudad y su frágil ecosistema por los cruceros que navegan excepcionalmente cerca de la costa.
Los críticos dicen que las olas que crean los barcos están erosionando los cimientos de la ciudad de la laguna, que se inunda regularmente, dejando bajo el agua sitios como la Plaza de San Marcos.
La "Serenissima", como se conoce la ciudad, no es el único que sufre el turismo de cruceros masivo.
En 2017, Dubrovnik enormemente popular, otro sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO, se convirtió en sinónimo del flagelo del "turismo excesivo" de los cruceros, apareciendo en listas de destinos para evitar.
Un ajuste apretado
Marsella ha luchado contra un aumento del smog en los últimos años mientras busca atraer un turismo de cruceros más lucrativo.
Y Brujas ha dicho que planea limitar el número de cruceros que atracan en el puerto cercano de Zeebrugge en un intento por frenar las masas de excursionistas que descienden sobre la llamada "Venecia del Norte".
La autoridad portuaria del norte del mar Adriático en Venecia dijo que ya había recibido una respuesta positiva a su llamamiento de Barcelona. Palma y Marsella, y esperaba que otros lo siguieran.
Se espera que alrededor de 30 millones de personas en todo el mundo viajen en crucero este año, casi un 70 por ciento más que hace una década, según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros.
El creciente número de transatlánticos monstruosos, a menudo cientos de metros de largo y varios pisos de alto, ha aumentado la preocupación por el daño ambiental, incluida la lluvia ácida y el daño a las especies acuáticas, así como los riesgos para la salud.
© 2019 AFP
