Bahía Hann, con su extensa playa que separa una zona industrial en la capital Dakar de las aguas del Océano Atlántico, es una vista impactante
Alguna vez fue un tramo idílico de playa blanca que atraía a pescadores y turistas por igual, décadas de desechos industriales y domésticos han convertido la bahía Hann de Senegal en un basurero.
La orilla, que separa una zona industrial en la capital Dakar del Océano Atlántico, es una vista impactante.
Está lleno de pescado podrido y basura plástica hasta donde alcanza la vista.
Algunos lo apodan "Trash Bay", el sórdido escenario es sintomático de un desastre ambiental nacional cuya solución ha recaído sobre los hombros de los ciudadanos privados.
Falta de suficientes servicios de eliminación de residuos, los residentes tienen que arremangarse como voluntarios recolectores de basura, o pagar a empresas privadas para que limpien.
El problema de la contaminación está recibiendo más atención, con el presidente Macky Sall abordando el tema en su discurso de re-inauguración del 2 de abril que propuso un futuro de "desperdicio cero" para Senegal, un país cuyas ciudades y pueblos son famosos por sus montañas de desechos plásticos.
No puso plazos sin embargo, tampoco proporcionó un plan para lograr la meta.
En papel, La recolección de basura en el gran Dakar es un servicio gubernamental. Pero más del 10 por ciento de los hogares no tiene recolección de basura, según Lamine Kebe, un coordinador del servicio público de recogida de residuos UCG.
Paralelamente a las jornadas de recogida de basura organizadas por los movimientos de la sociedad civil, los residentes han comenzado pequeños negocios para ganar dinero en efectivo por llevarse la basura
En algunas áreas, este porcentaje es mucho mayor, particularmente en los suburbios lejanos. Allí, Los camiones de basura luchan por abrirse camino a través de calles llenas de basura.
En un sábado por la mañana reciente, unas pocas decenas de jóvenes con guantes, palas y bolsas de basura estaban trabajando duro en Hann Bay, atendiendo una llamada de limpieza de Senegal Entraide, una agrupación de voluntarios del servicio público.
Efectivo por basura
La Agencia Francesa de Desarrollo (ADF), que respalda medidas para limpiar la bahía, señala que "el 60 por ciento de la industria manufacturera de Senegal se encuentra a lo largo de la bahía Hann y vierte sus efluentes contaminados directamente en la bahía".
Residentes también, hacer su parte, tirar de todo, desde bolsas de plástico y ropa hasta restos de cocina, cadáveres de animales y desechos de inodoros.
"Los ciudadanos no deben preguntar qué puede hacer su distrito por ellos, pero lo que pueden hacer por su distrito, ", dijo el presidente de Senegal Entraide, Mahmoud Sy, en una obra de teatro sobre el discurso de inauguración de 1961 del difunto presidente de los Estados Unidos, John F. Kennedy.
La tarea de limpieza es demasiado grande para los voluntarios solos. y mucha gente ha empezado de a poco, negocios informales, ganar dinero en efectivo para llevarse la basura.
La recogida de basura en el gran Dakar es responsabilidad de las autoridades públicas. Pero no todos los hogares son atendidos por camiones recolectores de residuos sólidos.
Uno de esos emprendedores, Ma Niang Dieng, envía diariamente carros tirados por burros o caballos por los callejones de Rufisque, un laberíntico suburbio de Dakar que alberga una importante zona industrial.
Muchos de los caminos están hechos de tierra, e imposible para que los autos o camiones naveguen.
"Estas son las zonas donde trabajamos, "Dieng explicó. En las partes pavimentadas, los camiones públicos recogen los residuos, "pero es en los rincones donde intervenimos la mayor parte del tiempo".
De pie sobre un montón de basura Dieng observó las idas y venidas de sus empleados, responsable de llevar la basura a un depósito local desde donde un camión de la UCG la llevaría al basurero de la ciudad.
Los residentes pagan una tarifa mensual de 1, 500 francos CFA (unos 2,39 euros / 2,60 dólares) por los servicios de Dieng, "que no es caro, "en opinión de un director de escuela de Rufisque, Moustapha M'Baye.
Dieng dijo a la AFP que paga a cada uno de los conductores de sus carritos alrededor de 55, 000 francos CFA (84 euros / $ 94) al mes.
Tal iniciativa privada es bienvenida por la UCG, Dijo Kebe.
El presidente Macky Sall presentó su visión de una nación 'cero desperdicio' cuando juró un segundo mandato el 2 de abril
Cotidiano, Los camiones UCG recogen unos 2, 400 toneladas de residuos en la región del Gran Dakar, que tiene una población de más de tres millones.
"No tenemos los recursos humanos y materiales para implementar en todos los distritos, ", Dijo Kebe." Entonces, cuando una asociación acompaña el proceso, sólo podemos felicitarlos ".
Pero cumplir con el ambicioso objetivo a largo plazo de Sall de "desperdicio cero" es más que una cuestión de recursos, Añadió Kebe. El éxito también requerirá un cambio de mentalidad por parte de la industria y de los propios residentes.
"Barremos, nosotros coleccionamos, pero dos minutos después, es como si nada se hubiera hecho, "dijo Kebe.
© 2019 AFP
