El gobierno turco dio a conocer el lunes la ruta de su nuevo canal planificado para Estambul, un proyecto enormemente ambicioso de 45 kilómetros (28 millas) diseñado para ser su respuesta a las famosas rutas de navegación artificiales en Panamá o Suez en Egipto.

El proyecto, anunciado por primera vez por el presidente Recep Tayyip Erdogan mientras era primer ministro en 2011, es, con mucho, el más complejo de una serie de nuevas empresas para la ciudad.

El gobierno argumenta que creará nuevas áreas de vivienda atractivas y aliviará la presión del Estrecho del Bósforo que divide los lados europeo y asiático de la ciudad y es una de las rutas marítimas más transitadas del mundo.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Ahmet Arslan, dijo que el canal comenzaría en el distrito de Kucukcekmece en Estambul en el Mar de Mármara. donde ya hay un lago interior.

Luego se dirigirá al norte hacia el embalse de Sazlidere antes de emerger al Mar Negro, justo al norte de Durusu.

"El objetivo es reducir los riesgos que pueden surgir de los buques en el Bósforo que transportan materiales peligrosos, ", Dijo Arslan en una conferencia de prensa televisada.

"Otro objetivo es crear una transformación urbana para nuestros ciudadanos en esta área ... y también aumentar el atractivo de Estambul como metrópolis global".

Algunos ambientalistas han advertido que el proyecto corre el riesgo de arruinar el ecosistema marítimo y también podría aumentar el riesgo de terremotos en un área de alta actividad sísmica.

Pero Arslan insistió en que se habían tomado todas las precauciones, diciendo que la ruta había sido elegida solo después de que se llevaron a cabo una evaluación exhaustiva del riesgo de terremotos y estudios de modelado por computadora.

Erdogan, cuyo ascenso a la prominencia política nacional comenzó mientras se desempeñaba como alcalde de Estambul, preside una serie de ambiciosos proyectos de infraestructura en Turquía y especialmente en su ciudad más grande.

Con Erdogan apodando cariñosamente los esquemas como sus "proyectos locos", los últimos años ya han visto la apertura de túneles de metro y carreteras debajo del Bósforo, así como un tercer puente a través del canal.

Mientras tanto, avanza la construcción de un nuevo aeropuerto masivo, con la instalación lista para ver su primer vuelo aterrizar a fines de febrero antes de abrir oficialmente en octubre.

© 2018 AFP